广东出租车斗气-广东出租车油价调整表格

1.油价昨晚降价后现价多少？

2.出租车宁愿烧油还是烧气

3.上海的出租车起价多少,一公里多少哦

4.出租车和私家车油价问题

油价昨晚降价后现价多少？

我刚刚去给你搜得，是十一小时前的，看我这么辛苦的去找，您就采纳了吧。。。。

成品油价整体跌至8元下

昨晚，省物价局公布了调整后我省成品油零售价格，具体为：90号汽油每升(下同)6.85元，93号汽油7.25元，97号汽油7.65元；0号柴油7.15元，-10号柴油7.60元，5号柴油7.00元。其中，90号汽油、93号汽油每升降0.4元，97号汽油、0号柴油、-10号柴油每升降0.45元。

由于近年来国际油价上涨幅度较大，自2009年以来，国内成品油价格调整18次，其中12涨6跌。今年前两次上调后，国内成品油价格推至历史高位，其中97号汽油价格更是“破八”。本次调整后，我省成品油单价将全面回到7元时代。

车主只加50元等着降价

此前国际油价不断下探，业界普遍预计今日将成为我国成品油价格下调的时间窗口。昨日记者探访多家加油站发现，何时降价成为许多车主加油时必问话题。

“听说油价要降，所以今天过来看看，加50元先应付两天。”昨日上午武昌徐东一加油站内，黄先生告诉记者。记者从徐东、中北路、雄楚大街、永清街等处加油站了解到，昨日来加油的车主可能偏少一至两成。“不过很多私家车主加油较谨慎，只加50元、100元的很多。”雄楚大街一加油站工作人员表示。

家住武昌水果湖的夏先生表示，“平时一个月开车耗油约90升，现在93号汽油降价后，一年可省下430多元。”

的士燃油附加费将降至1.5元

对于普通消费者而言，最关心的是油价下调后出租车燃油附加费会不会降低。

记者了解到，根据出租车营运价格与燃料价格联动机制，下调后的油价已从最高档落到第三档：6.69-7.34元/升。这一档对应的燃油附加费是1.5元，而目前则是2元。

武汉市物价局价格检查分局局长朱东占表示，只要油价下调幅度到达下调区间，就一定会按照联动机制的要求，下调出租车燃油附加费。不过市物价局要形成相关文件报批后才能执行，“联动机制”会有滞后性，但不会很久。

记者从武汉民航部门获悉，国内民航燃油附加费也已从本月5日起下调。其中国内各航线成人旅客乘坐800公里(含)以下航段，燃油附加费由80元调整至70元；800公里以上航段，由150元调整为130元。

业内分析

7月份油价有望再降

专家表示，如果后期国际油价维持当前的低迷态势，7月份国内消费者有望再度享受油价下调的“福利”。“国际油价后期走势可能不乐观，国内油品市场也可能受到牵连。”广东油气商会油品部部长姚达明表示，欧债危机不断有新问题爆发。预计下半年国际油价维持震荡下行态势。

东方油气网分析师程瑞锋表示，如果布伦特油价长期运行在每桶103美元以下，考虑到时间间隔条件，到7月上旬成品油下调窗口或再度开启。生意社成品油分析师李宏也表示，如果国际油价一直弱势运行的话，7月份再次可能满足国内油价下调的条件。

去年以来成品油价格调整一览

2012年6月9日汽、柴油每吨下调530元和510元

2012年5月10日汽、柴油每吨下调330元和310元

2012年3月20日汽、柴油每吨均上调600元

2012年2月8日汽、柴油每吨均上调300元

2011年10月9日汽、柴油每吨均下调300元

2011年4月7日汽、柴油每吨上调500元和400元

2011年2月20日汽、柴油每吨均上调350元

出租车宁愿烧油还是烧气

　开烧天燃气的出租车和烧油的区别就是烧油的车本钱跟高。

天然气的价格比油价低很多，所以烧天然气的汽车赚钱更多。

出租车，广东及港澳地区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士；是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。出租车英文“TAXI”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。其实TAXI在九国语言中拼法都一样：英语、法语、德语、瑞典语、丹麦语、挪威语、西班牙语、荷兰语、葡萄牙语。

上海的出租车起价多少,一公里多少哦

上海出租车起步价上调为11元 ，每公里单价上调0．1元

从5月11日起，上海正式启动出租汽车运价油价联动机制方案。出租车的起租价将由目前的10元上调为11元，而超起租公里单价将从2元上调为2．1元。实行该机制后，一旦燃油价格上涨，不同乘距乘客都将承担相应的油价上涨费用，并体现“多乘多支出，少乘少承担”原则。

据了解，联动机制总体方案为：以现行全市出租汽车基本运价结构为基础，通过起租价和超起租公里单价两部分，实行运价与出租汽车一定时期内使用的燃油平均价格水平进行挂钩和联动，运价随油价的涨跌作同向调整。为保持出租汽车运价相对稳定，原则上以一年为一个运价油价联动周期。在实行价格联动的同时，根据出租汽车的市场运营情况、驾驶员收入、企业经营状况及服务管理要求等综合因素，合理确定经营企业分担水平，体现利益共享、风险共担。

经测算，此次运价上涨幅度为6．7％；按乘客每车次平均乘距6．3公里（2005年每车每日载客平均乘距）计算，平均每车次多支出1．4元；对驾驶员而言，按此运价可消化4．33元／升(平均油价)水平下新增的燃油费支出。据悉，原先由政府和企业共同承担的每车每月820元的油价上涨补贴将从下月起取消。

出租车和私家车油价问题

没有这样的说法。同车型排量一样同样的路况油耗不一定一样，出现这种情况是有人高油门猛刹车油耗自然就高，跟私车出租车无多大关系，大中城市的出租车排量一般在1.8左右（除了前段时间杭州的奔驰出租车），一般开空调市区百公里也就13升左右，没你说的出租车1公里要二块多这回事