油价和股票的关系-汽油价和股票关系

1.帮我做下股票作业~~~有关中石油股价分析和投资建议

2.顺差、逆差、进出口、汇率、利率、币值升降、升（贴）水、资产流入（出）、通货膨胀（收缩）

3.油价为什么只涨不跌

4.石油暴跌利好哪些股票

5.股票和原油有什么区别？

6.我国油价第五次下调，这么频繁下调的原因是什么？

帮我做下股票作业~~~有关中石油股价分析和投资建议

中石油没有，但中石化有，我才写没几天的，你参考一下吧。

推荐中国石化，理由如下：

1：中国石化最近半年净利润下滑严重，上半年年报显示其营业利润为-237亿，国家财政补贴333亿，才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单，因上半年CPI指数居高不下，发 改委没有根据原油价格来调整成品油价，只6月20日有一次调价，上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后，一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内，中国石化的炼油业务已经能正常盈利。

2：中国石化上半年承担的是国家责任，但作为一个上市公司，股东利益也是中国石化需要考虑的，因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油，然后财政补贴，保持不亏损略有盈利的状态。发 改委目前控制成品油价格可以说是走计划经济时代的老路，扭曲了市场供求关系，因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际，国人经常会看到闹 油荒的现象，这种现象很好解释，因为炼油企业的炼油成本高于其销售价，所以以检修的名义停产，来对政府施压，从2006年开始，哪一次发 改委上调成品油价之前，没有闹过油荒？我相信时代是进步的，发 改委不可能长时间控制成品油价格，成品油市场价格迟早会市场化，这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。

3：费改税，燃油税的推出已经拖了数年，涉及各部门之间的利益，导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号，燃油税不推出，这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是，国内油价和国外油价接轨，怎么接轨？这是一个摆在决策部门面前的难题，2007年初原油在50-60美圆/桶的时候，决策部门犹豫了，错过一个接轨的最好时机，结果原油一路高涨，最高涨到147美圆/桶，决策部门已经没有接轨的大环境了，因为高油价的时候接轨，老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶，国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了！一旦决策部门拿出燃油税的时间表，那么成品油价格体系必然有所松动，可能以后每月根据国际原油价格做一个调整，这些都是可以预见的。这样的话，中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。

4：中国石化作为2007年中国企业500强之首，当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元，比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多，而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是，中国石油偏重于上游业务，也就是开采原油，在成品油价格受到发 改委管制的年代，中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数，只要稍微提高一下毛利率，其营业利润就能增加很多，相应的每股收益也会增厚，再传导至其股票价格。

5：个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益会有0.7元以上，如果发 改委理顺成品油定价机制，那中国石化的每股收益还可能更高，而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的，如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的，那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看，3.8元会是它的一个强力支撑，但2008年马上结束了，2009年的业绩将恢复增长，所以跌到3.8元的可能性极低，在2009年的每股收益上来看，7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点，2010年以后，中国石化在弱市的环境下，A股价格不会低于3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盘一旦走好，市场就会给出更高的市盈率，股价也会上涨，因此我建议目前可以逢低建仓，在3.8元-7元这个区间内战略建仓，持有至2010年以后。

写于11月6日

顺差、逆差、进出口、汇率、利率、币值升降、升（贴）水、资产流入（出）、通货膨胀（收缩）

顺差会造成通货膨胀。贸易顺差（FavorableBalance0fTrade）。所谓贸易顺差是指在特定年度一国出口贸易总额大于进口贸易总额，又称“出超”．表示该国当年对外贸易处于有利地位。贸易顺差的大小在很大程度上反映一国在特定年份对外贸易活动状况。通常情况下，一国不宜长期大量出现对外贸易顺差，因为此举很容易引起与有关贸易伙伴国的摩擦。例如，美、日两国双边关系市场发生波动，主要原因之一就是日方长期处于巨额顺差状况。与此同时，大量外汇盈余通常会致使一国市场上本币投放量随之增长，因而很可能引起通货膨胀压力，不利于国民经济持续、健康发展。　　当前通货膨胀的原因是美元持续贬值，通过人民币低汇率传导、高国家外储而形成的。严峻的形势在于目前对各方对此并没有认识。宏观调控必须对症下药。　　当前我国经济已经出现明显的通货膨胀，中央（2007.11.27）会议已提出，当前要“把防止经济增长由偏快转为过热、防止价格由结构性上涨演变为明显通货膨胀作为宏观调控的首要任务”。但对通胀的来源和原因，不管是管理层还是学术界，众说纷纭，认识很不一致。占主导的观点是，通胀由流动性过剩和经济增长偏快引起。因此，今年来的一系列宏观调控都是围绕着如何加息、提高存款准备金率等，以抑制投资、收缩流动性。　　但是，收缩流动性仅对股市起些抑制作用，在房地产等生产性领域，抑制投资、收缩流动性过剩的政策反而引起供给的进一歩紧缺，例如，收缩投资使得房价越调越涨。再例如，对猪肉价格的上涨，采取的不是防止投资增长，而是指令增加投资。实践已经证明，“两防政策”是相互矛盾的。不管是加息还是提高存款准备金率，防住了经济增长过快，而对抑制通货膨胀根本没有效果。对凡涉及到人民生活的如汽油价、房价、食品价等的持续上涨，我们都是眼睁睁的没有法。　　问题出在哪里？问题出在至今并没有真正搞清楚引起本次通货膨胀的原因。宏观调控南辕北辙、没有对症下药。　　一、通货膨胀的原因分析　　1、由外汇储备引起的供需失衡是通货膨胀的内在因素　　通缩是社会总供需失衡，同样，通胀的本质也是社会总供需失衡，不过它与通缩相反，是总需求大于总供给。　　在有国际贸易的背景下，供需平衡在于：国内供给＋总进口＝国内需求＋总出口。　　当总出口大于总进口时，表现于顺差，企业手中握有外汇存款。此时，国内的需求是大于国内供给的，缺口部份就是顺差中的外汇购买力，只有当这些外汇用于进口等额商品时，总供需才实现平衡。根据此判断，那么我们当前国内商品总供给缺口就等于外汇储备的1.4万亿美元。　　如果这些外汇购买力仍然在企业和个人手中，实现这些购买力的方式只有进口，与国内当期的供需平衡没有关系。现在的问题是，央行为实现保持较低汇价的调节目标，将这些外汇全部收购而成为国家外汇储备，原有企业和个人手中的外汇都变成了人民币的储蓄存款，并形成对国内商品的潜在购买力，当国家的这些外汇储备并没有用于进口商品时，如果这种潜在购买力不老老实实地呆在银行，或者仅用于购买股票之类的投资，理论上对任何商品的购买行为都会引起总供需失衡。例如，对房地产的购买，就可以使一线城市的房地产价格远远脱离本地供需均衡的价格而翻番地上涨。当然，因为生产周期、价格传导等时滞因素，以及供需总量的巨大，使得真正由此形成显性的通胀，产生一定的容度和一定的滞后期，这个容度可以为宏观调控提供一些空间。　　有二个变量对这个通胀容度产生较大影响，一是内需不足的程度，二是股市对储蓄资金的吸纳程度。　　首先，内需不足是造成通货紧缩的因素，它可与通货膨胀因素相抵消。　　由于我国当前仍存在较大的内需不足，因此使通货膨胀的容度增大了许多。例如，我国2003年外汇储备已达4030亿美元，虽然2004年、2005年每年以2000亿美元数额在增加，但这几年由于内需不足的程度也在增加，因此，CPI指数一直在3%－4%之间徘徊，并没有随着外储值的增加而比例增加。从2007年开始内需有所提升，通货膨胀的容度才开始变小。因此，内需不足是通胀容度的主要变量。　　其次，股市对此笔资金的吸纳程度，会较大地影响到当期通货膨胀率。当股市对此资金的吸纳量大时，无疑使此笔资金不形成当期的社会需求，当股市对此笔资金的吸纳量小时，需求被释放，总供需缺口立即增大。此我们也可用2001年至2005年间股市实例来证明。这几年股市不振，可以看到这几年由外汇转换而来的人民币购买力主要涌向上海、北京的房地产。因此，股市对储蓄资金的吸纳程度，是通货膨胀容度的重要变量。　　2、由低汇率价格传导是通货膨胀的外部因素　　低汇率会在二个方向同时起作用，一是因为汇价低，表现为人民币商品、资产对外资来说特别便宜。因此引发外资不管是对能出口的商品，还是对不能出口的房地产，以及各种企业资产、证券资产都疯狂购买。而进口商品、国外资产对人民币来说都显会得特别贵，顺差会越来越大。而且入超的外汇很难使用出去，这样越积越多的外汇由国家兜着，使上述第一题中所指的通货膨胀越来越强。二是因为出口的汇价低，进口的汇价高，由于美元持续贬值，与欧元的汇差越来越大，表现为原材料进口价格越来越高。由于人民币盯住美元持续贬值，还造成时滞上的汇差。这二种汇差叠加进一步增高了原材料进口成本。高成本的原材料进口必然传导到下游产品的全面涨价。从总供需的角度考察，由于低汇价，产生的汇价差使得进口商品的量少于出口商品的量，这个减少量与总量的比率就是引发通货膨胀的比率。这是一种通过汇价传导的通货膨胀。　　通过上述客观分析，至此我们可以清楚，我国当前的通货膨胀不是因为发展速度的高低快慢引起，也不是由于国内消费能力太盛，生产能力不足引起，而是由于低汇率造成国际对中国产品的消费能力太盛，由于进口高成本推高物价而必然引发的通货膨胀因素，与顺差外汇由央行转换为国内的人民币购买力后所造成的总供需缺口而引发的通货膨胀因素，这二个通胀因素的叠加。虽然内需不足可以抵消部份通胀，以及股市吸纳了大部份的过剩的流动性，但是美元的持续贬值，造成了我入超的纸外汇数量虽然越来越多，但是价值损失却越来越大，这些最终都会通过通货膨胀显现出来。　　二、当前通货膨胀的严峻形势　　我们应该清楚地看到，引发国内全面通胀的因素是严重存在的：　　1、美元持续贬值战，国内经济所能容纳的通货膨胀容量已经被打破。虽然我们可以通过高速发展迅速提高经济总量，以降低通货膨胀的比值，但是，美元持续贬值不见得有底线。赔了夫人还折兵的仍然是我们。　　2、股市对过剩流动性吸纳的能力正在下降。学者、外资投行、媒体有一股唱衰中国股市的力量，虽然人数少，影响很大。如果与不正确的股市调控配合，就会造成股市的大起大落，一个对多数人没有赚钱效应的股市，就不能充分吸纳过剩的储蓄资金，潜在的通胀很容易转化为现实通胀。　　3、不正确的宏观调控将会加剧通胀。必须认清本次通胀的本质是美元通货膨胀通过人民币盯住美元而引进的。如果从防止经济增长偏快，或投资过热方向防通胀，只能宜得其反，通胀必然加剧。相反，经济增速加大，反而有利于缓解通胀。　　4、国家外汇储备的不正确运用也会增加通胀风险。国家不是企业，最大的经济利益在于供需总量平衡协调发展。国家外汇储备越多，表示国内的供需缺口越大。国家经营外汇投资如果不是为了战略目标，仅因为营利，一方面可能会容忍更大的外储增速，另一方面可能会因为外汇投资的账面利益而维护错误的汇率政策。不管从那个方面看，对国内经济的发展都将是得不偿失的。　　三、防止通胀的几点措施　　为防止通货膨胀进一步恶化，我认为以下几点措施是必要的：　　首先，要正视本轮美元贬值战前因后果，重新考虑汇率应对策略。为应对美元贬值战，人民币也不是仅有升值一策，在适当放开汇率波动空间后，还可以采用（运用财政手段）调低币值的方法供选择（详见蔡定创《人民币国际货币目标改革和宏观调控的第三种思路》　　其次，要降低国家的纸外汇储备。通过提高资源价格、劳动力价格扩大内需，减少双顺差；重定招商引资政策，收紧外资在国内的资产收购及一般性投资，收紧外资在房地产方面的投资、投机活动。继续严控资本项下外汇投机资金的进出。　　第三，继续选择性的扩大投资的政策。为防通胀而人为地降低经济发展速度可能反而加剧通胀，有选择性的加大经济增速是缓解由外储引起的供需缺口的最好法。因此，行业投资、重大项目继续有保有压政策，对老百姓重要消费商品、紧缺领域，运用政策支持扩大投资，如农产品、房地产等方面。　　第四，建设好并能正确调控好股市。一定要加强对股市的监管力度，防止股市的大起大落，保证股市的平稳发展，使股市能成为良好的投资资金与消费资金的储水池，较好地吸纳当前过剩的流动性。　　第五，因通胀已使部份工薪阶层生活水平下降，保证工薪阶层工资的增速和低收入群体的补贴高于通胀水平，使社会不因通胀产生恐慌也是治理通胀的必要措施。

油价为什么只涨不跌

国内油价只涨不跌的主要原因以下几个:

1.国内税率高

国内的汽油税率是很高的，和国外有一定的差距，根据相关数据显示，一升汽油中，消费税就占去了26.81%，增值税是14.53%，还有2.89%的城建税，剩下的还有企业所得税等等，所有的税收加在一起，汽油的税费高达48.05%，而汽油的真正成本价只有51.95%。而美国呢，虽然各个州的税收不同，但是都差不多是中国的三分之一。

2.美元贬值

从2008年开始，通货膨胀一直都是存在的在2008年，一升汽油只需要6.3元，而现在是不可能的，需要更多的钱才能买到同样是一升的汽油，同时美元其实一直都在贬值，而人民币对外也在不断的增值，这也是为什么国内油价只涨不跌的原因之一了。国际油价并不等于市场价，国际原油价格对后期的油价有影响，而不是现在的油价，国际原油市场中最大的买家就是“三桶油”，但是国际原油的定价权在美国手中，所以美国的进价比较便宜，要比我们低的多，那么售价也就低了，汽油的零售价是由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节费用、政府税费等组成的。

最近，全球主要股票市场相继暴跌。除疫情影响之外，国际原油价格的下降也是重要因素之一。沙特发动石油价格战后，原油价格一度暴跌近38%。对于国内消费者来说，最新的是国内油价的调整。

国民经济的影响。中国是世界上最大的石油消费国之一。中国的经济增长直接影响进口的原油数量，进而对国内油价产生一定影响。一般来说，如果中国的经济发展不明朗，油价也可能下跌。世界原油产量增加。就供求关系而言，在产品需求不变的情况下，产量越高，相应的价格越低。如果世界原始产量增加，或者国家出售的石油数量增加，这将在一定程度上导致油价下跌。原油的市场需求已经下降。同样，就需求关系而言，在产品产量不变的情况下，如果市场对产品的需求减少，国家或商家也会适当降低价格，以增加产品的销量。如果人们花更少的时间开车，消耗更少的汽油，国家也会适当降低汽油价格，以刺激人们使用汽油。

石油暴跌利好哪些股票

石油跌利好的股票如下：化工行业：许多化工产品与原油价格挂钩，防护材料需求短期爆发，聚烯烃产业链受益。我们可以关注改性塑料、PDH项目和煤制烯烃。其中，金发科技、道恩、东华能源、宝丰能源等个股涨势不错；化纤板块：在原油价格暴跌的情况下，炼化化纤产业链下游优于上游。交通板块：受国际油价下跌的影响，有利于航运、海运等原油消费板块的交通行业。其中，板块股包括招商船、中远海能、宁波海运、中远海能等。

原油下跌有利好航空、汽车、石油化工和石油仓库企业，对航空公司来说原油下跌可以降低他们的运营成本，原油越下跌业绩越好。现在的汽车都是燃料车，所以石油价格便宜，汽油价格也相应下降，消费者对燃料车的需求也在上升。因为石油化工和仓库的原油价格下降会降低化工企业的运营成本，提高仓储成本。

1、石油暴跌利好航空，对于低油价来说，无疑是最有利于石油行业的，比如交通运输。行业景气度与油价呈显着负相关。尤其是在航空业，燃油成本已经占到航空公司成本的很大一部分。油价下跌无疑对行业有利。与油价下跌相关的受益股：华夏航空（002928）、601111（国航）、600115（东航）、600029（南航）、601021（春秋航空）、600897（厦门机场）、600004（白云机场） )， 603885（幸运航空）。

2、下游化工，油价下跌对成本不透明且对下游有一定议价能力的企业普遍利好。例如，在化肥行业，国内生产化肥所用的原材料主要是煤炭、天然气和重油，原材料成本和能源成本都非常高。化纤是由合成纤维单体聚合物制成，原材料价格对油价波动非常敏感。塑料制品行业以聚乙烯、聚丙烯等基础石化产品为原料，原料成本占生产成本的比重较大，受油价变动影响较大。整体来看，化工和塑料行业的成本也将受益于油价的下跌。

3、油价暴跌的原因很可能是受COVID-19的影响。全球原油供应充足，但需求大幅减少。也可能受美元汇率变动的影响。当美元升值时，原油等部分商品价格可能下跌；全球经济发展暂时下滑也可能影响原油价格的下跌；突发事件和政治因素的出现也将导致原油价格下跌。

4、原油配额也可称为原油非国有贸易进口许可证，是指非国家直接经营的原油贸易公司在一定时期内可以进口的原油许可证。通常在一年内。由于原油进口需要按照相关规定进行，不能超过配额限制，超额进口没有办法通过国家海关的查验。除非原油公司向国家缴纳超额税款，否则可以获得一定的超额进口原油。对于非国家直接经营的原油企业，通常要求具备一定的石油储备能力、相对稳定的销售能力、雄厚的资金实力。

5、期货市场原油暴跌。 WTI和布伦特原油是期货市场的两大重要标的，也是市场油价的基准。布伦特原油产于北大西洋和北海的布伦特地区。 WTI是美国原油。今年以来，WTI和布伦特原油多次暴跌。布伦特原油下跌 4% 至 25.42 美元/桶。期货市场原油暴跌，是国际油价大幅下跌的最直接反映。全球经济增长缓慢导致供需失衡。石油是经济发展的命脉。经济的快速发展将增加市场对石油的需求。供求关系是影响商品价格的重要因素。现在全球经济整体增速放缓，需求弱于预期，导致供需失衡，进一步推动原油市场进入熊市。主要产油国经济政策。欧佩克+同意自2019年1月起进行为期6个月的新减产。

股票和原油有什么区别？

现货原油与股票的区别其实也是蛮大的。

1、交易时间的差异

股票：股票属于区域性投资产品，国内股票的交易时间与普通工薪族上班时间相重叠，投资者很难抽出特定的时间参与交易。

原油：和外汇市场一样24小时进行炒原油交易，投资者可以根据自己的业余时间合理安排。

2、产品选择的难易

股票：市场股票种类太多，在数千种股票中选择出合适股票的难度相当之大。

原油：商品属性单一，交易品种有限，炒原油的投资者稍作研究就可大致了解其变化状况。

3、资金灵活性不同

股票：在股票交易市场中，如果想要获得一定的利润，那么投入的本金至少应该是利润的十倍及以上。

原油：现货原油交易市场采用国际上最先进的杠杆交易，极大优化资金的利用率，给予炒原油投资者以小博大的机会。

4、利润空间不同

股票：当前中国的股市是设置有涨停限制的即同天内股价最高只能涨10%，最低只能跌10%，同时股票交易必须交纳税金的千分之三。

原油：无涨停限制，利润空间较大，手续费也比较少，适合短线以及趋势交易的投资。

5、市场是否可操纵

股票：其投资对象是公司和企业，只有投资的企业效益好，股票价值才会提升。但企业经营的不确定因素较多，一旦出现经营不善的行为，投资者的股票价值就会一落千丈。股票市场是可以受到相关大实力财团操纵的。

原油：原油是国际易品种，市场已经比较成熟，当前没有哪家财团能够轻易操纵这个市场。炒原油几乎不存在暗箱操作的情况。各种与原油相关的信息，比如美国经济数据、美元指数价格波动、各国央行态度、突发性事件等都是公开透明的，投资者可以根据公开信息作出判断。

6、经济形势影响

股票：股票交易市场很大程度上受经济形势的影响。经济形势好的时候股票市场赚钱容易，但经济发展是个循环的过程，谁也无法保证这个循环需要多久时间。

原油：炒原油是双向交易机制，不受国内经济影响，投资者需要关注的就是市场上对原油的需求以及原油的产出

我国油价第五次下调，这么频繁下调的原因是什么？

国内成品油价迎来第五次下调。国内汽油价格每吨下调80元，柴油则下调70元。以油箱容量50L的普通私家车计算。调价后，车主们加满一箱油将少花6元左右。

全国大多数地区柴油价格在6.2元/升左右，92号汽油零售限价在6.5-6.7元/升。今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。其原因也是由于多项原因导致的。1、全球疫情单日新增确诊人数首次突破66万例，加重市场对于需求前景的担忧。2、美国商业原油库存创7月以来最大增幅，未来市场预期较差。3、利比亚出口量增长。4、加速货物人员交流，减少生产附加成本，加速经济回到正轨。

一、全球疫情情况越来越糟糕

部分美国州已经超过百万例感染单日确诊人数已经达到66万人，俄罗斯单日诊断人数也已经达到1.8万人，欧洲得法意等国的第三波疫情已经愈演愈烈。

欧美新冠病例一直增加，欧洲两个最大经济体德国和法国进入封锁时期，道路运输消耗陆续降低，失业人口上升，大量企业倒闭，经济也走向了下坡道。在此条件下，除了满足日常生产的企业还在正常运转之外，其他企业皆处于停滞不前的状态，车流人流大幅度降低，汽油原油额需求量也大幅度降低。需求决定价格，当汽油需求不断降低的同时，汽油价格也会相应的降低。

二、美国原油库存创下历史新高，原油期货市场表现差劲

自今年七月份以来，美国原油库存已经创下历史新高。科技股票遭到抛售，美股下跌，美元汇率反弹，以美元计价的国际石油期货市场遭到来自美元的打压，国际油料价格大幅度降低。纽约商品交易所轻质低硫原油首月期货净跌2.44美元，跌幅6.14%；每桶均价37.36美元，比前一周还要再低，交易区间维持在36.13-39.59美元。而伦敦洲际交易所布伦特原油首月期货净跌2.83美元，跌幅6.63%；每桶结算均价40.50美元，结算价最高每桶42.02美元，最低每桶39.78美元，交易区间在39.31-42.43美元。

国际原油期货遭受重创的直接反应便是在原油价格的下跌，中国汽油柴油价格的下跌虽然晚了一两个月，但总体来说基本与国际石油市场保持同步。

三、利比亚石油出口增加，主要产油国宣布增产石油

在石油需求量较低的当下，国际原油是属于买方市场。疫情导致的经济下滑，收入降低，各大主要产油国只能通过石油增产来获得更多的资金，同时也对美国页岩油展开打压行动。

沙特以石油原油发家致富，没什么好说的，同时命脉又掌握在美国人手中，在疫情影响之下，沙特的旅游业受到重创，只能提供自身的产油量来提升收入，弥补盈亏平衡。俄罗斯的目标则是瞄准美国的页岩油，由于页岩油开采成本较高，俄罗斯只需要与其他产油国一起提高石油产量，当石油价格击穿美国页岩油的开采成本，美国的页岩油开采行业就会遭到石油行业的打压以及购买方的抛弃，毕竟谁便宜买谁的，用脚投票谁都会。

2020年十月，利比亚宣布增加提高石油产量，增加石油出口量。利比亚石油公司宣布，将把本国石油出口量提升到100万桶每天，三个主要原油生产国家都宣布增加国际原油供应，国际原油价格自然下跌，这也是我国今年第五次下调汽油柴油价格的原因。

四、加速人员货物流通，减少生产生活附加成本

我国疫情虽然得到有效控制，但仍有零星病例出现，生产生活逐渐步入正轨，但与疫情前的水平仍然有较大差距，因此借着国际原油价格大幅度降低的同时，下调石油柴油价格，加快人员与货物之间的流通，使得经济走上发展的快车道。

长期来说，全球石油需求量依旧高居不下啊，短时间的石油价格下调只是因为疫情的影响，在将来全球疫情消减的情况下，国际原油价格将迎来快速反弹。不过新能源行业的快速增长，这样对国际原油价格产生较大的影响。