延吉95号汽油价格表-延边95号汽油价格

1.大连出发自驾游两天路线

2.延吉到云南昆明坐客车路费需要多少钱,如果自驾车路费大概又是多少钱呢？

3.天宝山的吉林省龙井市天宝山

大连出发自驾游两天路线

TOP15：游览长白山镜泊湖，体验延边朝鲜风情

风景指数：★★★☆ 长白天池，镜泊圣境，防川一眼望三国

自驾指数：★★★ 全程柏油路面，林区路况稍微差点

美食指数：★★★★ 长白山深度游加朝鲜境外体验，朝鲜族的美食诱人 综合指数：★★★☆ 三星半

入选理由：长白山我认为是东北最值得去的地方，去过四次还想去。

行车线路：大连-丹东-桓仁-通化-松江河(长白山西坡)-长白县(长白山南坡 望天鹅山也可去朝鲜)-临江-集安-抚顺-沈阳-大连 (如果时间充裕还可以取道北上二道白河-长白山北坡-镜泊湖-延吉-珲春-防川-图门-姣河-长春-大连)

全程时间：5--10天

最佳季节：7--10月

预计里程：1700km左右

自驾帖示：G201宽甸段和吉林的沿江公路都适合自驾游 风景非常好，现在丹东至通化的高速已经开通，不过不赶时间可以选择回程走高速，去程体验一把盘山路的感觉，也为以后自驾积累山路经验，长白山大部分时间受天气干扰俯视不到天池 时间上做好预留

TOP14： 环行渤海 古城风韵

风景指数：★★★☆ 自驾车感受辽东海滨及燕赵大地风情 山海关长城起点 兴城古城 北镇医巫闾山 回程可以去红海滩

自驾指数：★★★ 全程高速和省道

美食指数：★★☆ 狗帮子烧鸡，北镇猪蹄，还有干豆腐，盘锦河蟹

综合指数：★★★ 三星

入选理由：这条线路应该是自驾入门级了，适合新手和初次自驾的车友，高速公路注意车速

行车线路：大连-盘锦-山海关-秦皇岛-兴城-北宁-大连

全程时间：3天--6天

最佳季节：3--10月

预计里程：1200km左右

自驾帖示：京沈高速货车较多 注意安全

TOP13：承德坝上草原自驾游

风景指数：★★★☆ 承德外八庙和避暑山庄加上草原风光以及五彩山桦树林一定让你不虚此行

自驾指数：★★★ 全程高速和省道

美食指数：★★☆ 沿途的餐饮价格便宜，还有承德的满族风味，蒙古风味和草原的烤全羊回程也有盘锦河蟹

综合指数：★★★☆ 三星半

入选理由：草原深呼吸，让我们离开都市寻找纯净的天空，尤其夜晚的星星 行车线路：大连-朝阳-凌源-承德-塞罕坝-红山军马场-桦木沟-克旗-赤峰-朝阳-盘锦-大连

全程时间：4天--6天

最佳季节：6月--10月

预计里程：2000km左右

自驾帖示：如果要看五彩山要选择秋天去，如果看大草原选择夏天

TOP12：山东齐鲁大地自驾游

风景指数：★★★☆ 青岛崂山、曲阜三孔、泰山、泉城、聊城江北水城、莱芜房干大峡谷、周村古镇、潍坊沂山、蓬莱、威海石岛赤山...

自驾指数：★★★★ 山东路况十分好，高速公路便利，

美食指数：★★★☆ 山东小吃参考我在大连马会发的美食总结

综合指数：★★★☆ 三星半

入选理由：山东隔海相望，景点繁多，本人工作期间自驾走遍山东所有大小城市 行车线路：大连滚装船到烟台-青岛-曲阜-泰安-聊城-济南-莱芜-潍坊-蓬莱-烟台-大连

全程时间：6天--10天

最佳季节：3--10月

预计里程：1100km左右

自驾帖示：滚装船费用大约600/车 可选择中铁轮渡、大连港、大连湾和打捞局四家轮渡公司

TOP11：淳淳中原风幽幽古都情--河南自驾游

风景指数：★★★★中岳嵩山少林、白马寺、龙门石窟、开封古都、云台胜境感受中原黄河跳动的脉搏

自驾指数：★★★★行程95%的高速公路，路况非常好

美食指数：★★★☆吃开封皇家灌汤包 洛阳毛式红烧肉比水席值得一尝，河南不太讲究吃，口味也偏咸。 综合指数：★★★☆ 三星半

入选理由：抛开新城郑州、古城开封、古都洛阳都不谈，就一个云台山足以让你们叹为观止

行车线路：大连滚装船到烟台-日照-荷泽-开封-洛阳-郑州-焦作-云台山-天津-唐山-大连

全程时间：6天--10天

最佳季节：3--10月

预计里程：2000km左右

自驾帖示：云台山要在景区内的岸上服务区住一天，开封也值得一去，开封的汴绣活画和清明上河图为三宝

TOP10：水乡江南 古镇自驾

风景指数：★★★★ 鼋头渚 苏州园林 虎丘 枫桥 寒山寺 山塘 同里 西塘 甪直 锦溪 周庄 纪念馆

自驾指数：★★★☆ 下江南的沿途感觉非常好,要自己刻几张CD配合风景

美食指数：★★★★ 无锡三凤桥的排骨 太湖三白 苏州小吃 状元蹄 面筋 大闸蟹 活鱼锅贴

综合指数：★★★☆ 三星半

入选理由：水乡有诗水乡有文水乡有史水乡更有各种传说。江南古镇美丽的水乡是很多人向往的地方，枕着浆声睡眠又是多么惬意的一件事

行车线路：大连滚装船到烟台-连云港-无锡-苏州-同里-西塘-甪直-锦溪-周庄-阳澄

湖-淮安-日照-青岛-烟台-大连

全程时间：6--10天

最佳季节：3--12月

预计里程：2200公里

自驾帖示：吃阳澄湖大闸蟹要可以导航到苏州阳澄湖莲花岛，古镇大多集中在江苏苏州与浙江的交接处 晚上不收门票

TOP9：五台祈福纳祥,晋商大院寻踪--山西自驾游

风景指数：★★★★ 云岗石窟 恒山 五台山 平遥古镇 王莽岭 锡崖沟 郭亮洞 自驾指数：★★☆ 山西的路况不太好尤其是去五台的路稍微差些

美食指数：★★☆ 山西的面食非常有名 还有老陈醋

综合指数：★★★ 三星

入选理由：五台佛地 悬空奇观 雕梁画栋的晋商名宅古朴凝重的明清街道还有那挂壁公路的自驾体验让你刺激之余体验太行山的风光无限

行车线路：大连-北京-八达岭-大同-恒山-繁峙-五台-太原-平遥-长治-陵川-辉县-郭亮村

全程时间：8--12天

最佳季节：4--10月

预计里程：3000公里左右

自驾帖示：郭亮村挂壁公里不久将禁止车辆通行,换成旅游巴士,要去尽早

TOP8：呼伦贝尔大草原 穿越四省自驾游

风景指数：★★★★ 阿尔山 呼伦贝尔 室韦 莫尔道嘎 额尔古纳 哈尔滨 吉林红叶谷

自驾指数：★★★★ 驾驶在草原宁静的湖畔，聆听那鸟儿的鸣叫，天籁之音，天堂美景，心儿都为之停止了跳动

美食指数：★★★☆ 满天的星光闪烁,架上只美味的烤全羊，来一口马酒 综合指数：★★★☆ 三星半

入选理由：草原娇艳多彩的花朵儿肆意绽放，骠悍俊美的马儿在蓝天白云下驰骋， 行车线路：大连-沈阳-通辽-乌兰浩特-阿尔山-新巴尔虎左旗-右旗-满洲里-呼伦贝尔-额尔古纳-室韦-齐齐哈尔-大庆-哈尔滨-吉林-大连

全程时间：6--10天

最佳季节：7--10月

预计里程：5000公里

自驾帖示：如果时间允许可以去漠河北极村 额尔古纳中国最美的夏天

TOP7：大连至黄山和婺源自驾游

风景指数：★★★★ 扬州 镇江 南京 安徽黄山 九华山 江西婺源 浙江千岛湖 杭州

自驾指数：★★★ 佛教名山之首九华山 雾海中的奇观黄山 婺源徽商 美食指数：★★★★ 南京夫子庙的小吃 秦淮河畔品茶 还有苏杭小吃 综合指数：★★★☆ 三星半

入选理由：扬州瘦西湖 九华山和黄山加上文化底蕴颇为深厚的婺源足以令行程

更加精彩

行车线路：大连-烟台-淮安-扬州-镇江-南京-芜湖-黄山-宏村-九华山-婺源-千岛湖-杭州-高邮-青岛-大连

全程时间：10--20天

最佳季节：3--10月

预计里程：3300公里

自驾帖示：此行要有充足的时间,因为太多景色值得观赏,太多美食值得品尝 正宗扬州炒饭一定要尝，去黄山要体验一下飘雪温泉的朱砂泉，婺源的油菜花不一定比西递宏村的漂亮，出发前查好油菜花花期

TOP6：醉在深秋的北疆--新疆自驾游

风景指数：★★★★ 塔尔寺 青海湖 月牙泉鸣沙山 莫高窟 天山 喀纳斯 赛里木、那拉提、巴音布鲁克 兵马俑 龙门石窟......

自驾指数：★★★★ 驾驶轿车畅游丝绸之路 体验少数民族风情

美食指数：★★★★☆新疆瓜果之乡 沿途横穿中国 美食不计其数

综合指数：★★★★ 四星

入选理由：新疆的辽阔壮美 喀纳斯的神秘 而且去新疆不必担心高原反映

行车线路：大连-北京-呼和浩特-银川-兰州-西宁-青海湖-鱼卡-敦煌-吐鲁番-乌鲁木齐-克拉玛依-布尔津-禾木-喀纳斯-巴音布鲁克乌鲁木齐-

嘉峪关-张掖-兰州-西安-郑州-石家庄-天津-大连（或者走山东-烟台） 全程时间：12--25天

最佳季节：6月或9月

预计里程：10000公里

自驾帖示：新疆经常有加油站没油的情况 而且油抓超速的注意

从鱼卡经阿克塞到敦煌那段路虽然景色不错，但是有个连续40公里的下坡，一定要控制车速。去喀纳斯要去禾木和白哈巴住一晚

TOP5：甘南川西川北自驾游

风景指数：★★★★ 稻城亚丁康定黄龙九寨四姑娘山无不令人动心甘南藏族文化 自驾指数：★★★★ 相对与进藏 此条线路风景更多 体验自驾的无限乐趣 美食指数：★★★★ “味在四川”、“吃在山城(重庆)”

综合指数：★★★★ ☆四星半

入选理由：九寨归来不看水 九寨沟黄龙的水虽不敢说是世界上最美的，但在这里水构成了一个童话世界

行车线路：大连-呼和浩特-兰州-夏河-拉卜愣寺-朗木寺-松潘-九寨沟-黄龙-马尔康-四姑娘-丹巴-康定-稻城-亚丁-康定-雅安-成都-重庆-武汉-郑州-天津-大连

全程时间：15-30天

最佳季节：8--10月

预计里程：9000公里

自驾帖示：高原反映一般 重庆到武汉高速全线通车 重庆到武汉一天时间,武汉到烟台一天时间,这样重庆到大连只需要2天时间 ，拉卜楞寺是《天下无贼》外景地，也是藏传佛学院。

TOP4：椰凤挡不住的诱惑——驾车海南行

风景指数：★★★☆ 海口、三亚、兴隆度假天堂

自驾指数：★★★★ 有时候人就需要一种成就感来鼓励自己,驾车从椰林旁飞驰而过，在海边感受海风…… 美食指数：★★★☆ 热带水果保证你目不暇接 综合指数：★★★☆ 三星半

入选理由：马会去海南度假的车友不少,很多是去到后租车,如果时间允许,驾车南下可以玩更多的地方

行车线路：大连-烟台-南京-合肥-桐城-景德镇-鹰潭-南丰-瑞金-寻乌-梅州-龙川-广州-湛江-海安-海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口-广州-长沙-武汉-烟台-大连 全程时间：18--25天

最佳季节：四季皆宜

预计里程：9000公里

自驾帖示：自驾去海南最好在广州加满油，因为海南的路桥费已被算进汽油价格内。最近海南旅游口碑不好，客流量减少，也可以考虑预定家庭式别墅。

TOP3：无法拒绝的诱惑----西藏自驾游

风景指数：★★★★★青海湖 唐古拉山口 拉萨 敦煌 西安 洛阳 等

自驾指数：★★★★ 是用心灵感受雪域的圣洁的神秘旅程，是用生命感受高原的广袤和人性的自驾体验

美食指数：★★★★ 穿过13个省市 品尝各地美食

综合指数：★★★★☆四星半

入选理由：在我们心中，西藏不仅仅是一个地理概念，更是一个心灵的栖住，一次久运的精神远足。

行车线路：大连-北京-呼和浩特-银川-西宁-格尔木-拉萨-大柴旦-敦煌-嘉峪关-酒泉-兰州-西安-郑州-天津-大连

全程时间：15--25天

最佳季节：4月--10月

预计里程：11000公里左右

自驾帖示：在青海境内抓超速很多 注意标志，格尔木到拉萨路况不是很好，而且全线区间限速，已经不能一天通过。

TOP2：勇敢者的游戏----挑战川藏线

风景指数：★★★★★ 最美丽的风景 最刺激的自驾体验

自驾指数：★★★★ 车辆要求吉普车 如果是轿车勉强可以难度大一些 美食指数：★★★☆ 川菜为主

综合指数：★★★★☆ 四星半

入选理由：虽然现在很多越野狂人挑战滇藏线和丙察察线，但是川藏南线随着路越修越好还是值得挑战的自驾线路

行车线路：

川藏南路：国道318,全长2,140公里。

成都147→雅安217→康定149→雅江308→巴塘104→芒康158→左贡107→邦达94→八宿217→波密233→林芝127→工布江达206→墨工卡73→

拉萨。

川藏北路：国道317,全长2,411公里

成都364→康定380→甘孜207→德格111→江达228→昌都480→巴青256→那曲164→当雄162→拉萨。 全程时间：15--30天

最佳季节：4月--10月

预计里程：12000公里左右

自驾帖示：川藏线经常遇到塌方,堵车时间不定 危险系数也高，除了要有丰富驾驶技术和经验，时间上也要做出预留

TOP1：最前卫的自驾体验----欧洲、美国租车自驾游

风景指数：★★★★★ 无论是驾驶在德国经典的浪漫之路，还是美国西部一号公路上，令人窒息的风景一定会让你如痴如醉，这种异国自驾体验相信会让你不虚此行。

自驾指数：★★★★★ 德国的高速没有最高限速，可以尽情体验极速快感；一号公路被称为美国人最向往的自驾公路。

美食指数：★★★★☆ 还有什么比德国的啤酒更诱惑你，还有旧金山的螃蟹。。。。。。 综合指数：★★★★☆ 四星半

入选理由：对自驾游情有独钟的车友们，相信已经在祖国大地周游了好几遍了，想不想更换一种自驾游方式呢？例如：欧洲自驾游，美国自驾游

延吉到云南昆明坐客车路费需要多少钱,如果自驾车路费大概又是多少钱呢？

延吉没有直接到达昆明的客车，一段一段的转车太麻烦了，而且价格会很高的！不如乘坐火车。延吉-北京，硬座票价194元，北京-昆明，硬座320元，这多顺利啊！如果自驾车的话，高速公路费，在1600元左右。再加上汽油费，不如乘坐火车便宜啊！

驾车路线：全程约4140.4公里

起点：延吉市

1.延吉市内驾车方案

1)?从起点向正东方向出发，沿解放路行驶60米，右转进入局子街

2)?沿局子街行驶140米，调头进入局子街

3)?沿局子街行驶7.6公里，直行进入G302

4)?沿G302行驶2.1公里，稍向右转

5)?行驶70米，右前方转弯上匝道

6)?沿匝道行驶590米，朝长春方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶730米，在入口，进入珲乌高速公路

3.沿珲乌高速公路行驶284.8公里，直行进入吉林绕城高速公路

4.沿吉林绕城高速公路行驶25.9公里，朝九台/长春/G12方向，稍向右转进入珲乌高速公路

5.沿珲乌高速公路行驶80.5公里，朝沈阳/哈尔滨/G1方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶470米，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶660米，在入口，进入长春绕城高速公路

8.沿长春绕城高速公路行驶27.0公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转进入京哈高速公路

9.沿京哈高速公路行驶102.7公里，朝阜新/锦州/S17/平康高速方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶2.0公里，在入口，进入平康高速公路

11.沿平康高速公路行驶82.7公里，直行进入长深高速公路

12.沿长深高速公路行驶174.2公里，朝锦州/山海关/G2512/阜新互通方向，稍向右转进入阜新互通

13.沿阜新互通行驶1.2公里，过东灰同立交桥，在入口，进入阜锦高速公路

14.沿阜锦高速公路行驶118.5公里，朝锦州/葫芦岛/北京方向，稍向右转进入明字屯互通

15.沿明字屯互通行驶550米，在入口，进入京哈高速公路

16.沿京哈高速公路行驶314.4公里，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.4公里，在入口，进入唐津高速公路

18.沿唐津高速公路行驶42.3公里，直行进入长深高速公路

19.沿长深高速公路行驶14.9公里，右前方转弯进入长深高速公路

20.沿长深高速公路行驶520米，右前方转弯进入长深高速公路

21.沿长深高速公路行驶106.7公里，直行进入滨石高速公路

22.沿滨石高速公路行驶21.0公里，过王官屯互通，朝沧州/S6方向，稍向右转进入王官屯互通

23.沿王官屯互通行驶680米，朝济南方向，稍向左转进入王官屯互通

24.沿王官屯互通行驶330米，在入口，进入津沧高速公路

25.沿津沧高速公路行驶12.0公里，过大张屯互通约780米后，直行进入京沪高速公路

26.沿京沪高速公路行驶51.0公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶1.3公里，朝石家庄方向，稍向左转上匝道

28.沿匝道行驶870米，在入口，进入黄石高速公路

29.沿黄石高速公路行驶103.5公里，朝衡水/开封/G45方向，稍向右转上匝道

30.沿匝道行驶1.6公里，在入口，进入大广高速公路

31.沿大广高速公路行驶420.0公里，朝许昌/S83/南阳方向，稍向右转上匝道

32.沿匝道行驶1.0公里，在入口，进入兰南高速公路

33.沿兰南高速公路行驶79.2公里，直行进入永登高速公路

34.沿永登高速公路行驶27.0公里，直行进入兰南高速公路

35.沿兰南高速公路行驶47.8公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

36.沿匝道行驶520米，在入口，进入宁洛高速公路

37.沿宁洛高速公路行驶3.8公里，朝舞钢/桐柏/随州/长沙方向，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶910米，在入口，进入焦桐高速公路

39.沿焦桐高速公路行驶147.5公里，过长堰埂约110米后，直行进入随岳高速公路

40.沿随岳高速公路行驶333.9公里，直行进入岳临高速公路

41.沿岳临高速公路行驶26.4公里，朝长沙/G4方向，稍向右转上匝道

42.沿匝道行驶240米，直行进入岳阳大道

43.沿岳阳大道行驶7.8公里，直行上匝道

44.沿匝道行驶420米，朝长沙方向，稍向右转上匝道

45.沿匝道行驶700米，在入口，进入京港澳高速公路

46.沿京港澳高速公路行驶111.2公里，直行进入绕城高速公路

47.沿绕城高速公路行驶25.2公里，直行进入京港澳高速公路

48.沿京港澳高速公路行驶18.5公里，朝上海/昆明/G60/株洲北方向，稍向右转进入株易高架桥

49.沿株易高架桥行驶20米，朝湘潭北/昆明/G60方向，稍向左转进入株易高架桥

50.沿株易高架桥行驶490米，过株易高架桥，在入口，进入沪昆高速公路

51.沿沪昆高速公路行驶577.7公里，直行进入沪昆高速公路

52.沿沪昆高速公路行驶86.9公里，朝贵阳/重庆/云南方向，稍向右转进入沪昆高速公路

53.沿沪昆高速公路行驶580米，在入口，进入兰海高速公路

54.沿兰海高速公路行驶103.9公里，朝安顺/昆明/金阳客车站方向，稍向右转进入兰海高速公路

55.沿兰海高速公路行驶1.3公里，在入口，进入贵阳绕城高速公路

56.沿贵阳绕城高速公路行驶32.4公里，朝贵阳/金关/安顺/昆明方向，稍向右转上匝道

57.沿匝道行驶210米，过农贵江约140米后，朝安顺/昆明/G60方向，稍向右转上匝道

58.沿匝道行驶1.1公里，在入口，进入沪昆高速公路

59.沿沪昆高速公路行驶180.5公里，直行进入沪昆高速公路

60.沿沪昆高速公路行驶109.6公里，过升官坪1号大桥约80米后，直行进入沪昆高速公路

61.沿沪昆高速公路行驶70.3公里，直行进入杭瑞高速公路

62.沿杭瑞高速公路行驶128.8公里，朝二环快速(B线)/小庄立交/石虎关立交方向，稍向左转进入小庄立交桥

63.沿小庄立交桥行驶570米，在入口，进入二环北路

64.昆明市内驾车方案

1)?沿二环北路行驶200米，直行进入二环东路

2)?沿二环东路行驶4.3公里，在彩云北路/贵昆路/东郊路/东站出口，进入菊华立交桥

3)?沿菊华立交桥行驶230米，过菊华立交桥，朝东郊路/东站方向，稍向右转上匝道

4)?沿匝道行驶700米，直行进入G108

5)?沿G108行驶340米，稍向右转进入环城东路

6)?沿环城东路行驶130米，右前方转弯进入环城东路

7)?沿环城东路行驶740米，左转进入东风东路

8)?沿东风东路行驶1.2公里，过右侧的金泰大厦约60米后，左前方转弯

9)?行驶10米，直行进入东风东路

10)?沿东风东路行驶30米，到达终点

终点：昆明市

天宝山的吉林省龙井市天宝山

天宝山位于吉林省延边朝鲜族自治州龙井市西南方的天宝山，曾是中国八大矿山之一，无论是有色金属的地质储量，还是矿山的开采历史，都在全国闻名。

慈禧命名

据史料记载，天宝山原名红石砬子，光绪十五年(1889年)，恩泽继任珲春副都统，为安置从关内和朝鲜跑来的灾民，他派程光第在延边调查土地资源。

程光第、汉人，湖北襄阳人，时为五品顶戴，他在调查土地资源时发现了红石砬子有已经开采的小型银矿，这个意外的发现，引起了程光第独自控制银矿发财的欲望，他以恩泽随员的名义，用非法开矿的罪名把开采小型银矿的刘大宝，陈才等人抓了起来。刘大宝的儿子刘立业和义子朴善，陈才的儿子陈小东等人召集了数十名矿工，闯进程光第的临时营地，救出刘大宝，陈才等人，还打伤了兵丁。

惊慌失措的程光第派出快马向珲春的恩泽求救，恩泽觉得事关重大，就火速向他的顶头上司吉林将军长顺报告。

长顺时任镇守吉林边疆的将军，因受到洋务运动的影响，提倡兴办实业，富国强兵，他接到程光第的报告后，又向朝廷禀报，并不顾保守大臣的反对，坚决支持程光第办矿，他指示恩泽，程光第把刘大宝，陈才等人的处置由镇压改为招抚，并将红石砬子银矿的情况多次禀报朝廷。

1889年春，长顺给光绪的奏折中写道：“……窃奴才等，恭承恩命，理边务。深虑长年兵晌日久难继，每思就地筹划广开利源……”。“奴才长顺自到任后，周咨博访，群以三姓产金珲春产银为谈。三姓金矿前已将化私为官暂时试办，情形详细奏明在案，惟珲春产银一说无从考证。经程光第等人所勘，当于南岗天宝山(红石砬子)内见银矿一处，已挖成硐，似系流民所开……”。“上年春间，恩泽赴南岗校阅右路一军折回该处复加勘探，与程光第所勘情形相符，与奴才长顺往返协商，随令程光第招商试行开探……”

当时清廷国库空虚，所以长顺的奏折很快就被批准。程光第筹集银两，购买生产资料。根据长顺的指示，留用刘大宝，陈才等人，遂步扩大生产规模。

光绪十七年(1891年)，长顺下令把珲春招垦总局迁到局子街(今延吉市)，程光第从招垦局招用200多人，此时，红石砬子银矿的矿工已达到500多人。

经过改进生产工艺，白银的产量有了大幅度提高，长顺出于长远考虑，于光绪十九年(1893年)，带领程光第、郑维周和珲春副都统所辖的部分官员，到北京拜见西太后，献上白银2万4千两。时年，正为修建颐和园缺少银两而发愁的西太后十分高兴，，长顺趁机请老佛爷为银矿赐名。西太后就把“天宝山”作为银矿的名称，全称“珲春天宝山矿务局”。

长顺不愧为老谋深算，2万4千两白银换来了西太后的亲口命名。

这就是天宝山矿名称的由来。

天宝山历史

程光第在天宝山办矿十几年，有数据记载，此期间先后产出白银180万两。

正因为天宝山具有丰富的矿产资源，从清朝到第一次世界大战爆发，不仅是封建王朝的官员把天宝山视为生财的摇钱树，而且引起外国列强的疯狂掠夺，其中犹以日本为甚。1915年，由于中国朝廷的软弱无能，日本驻华公使曾导演出“天宝山合办开矿契约”。日冠的强占，掠夺矿产资源成为事实，从1916年4月开始，日本人饭田延太郎先后招收汉、朝及其它民族的矿工400多人，大肆采集高品位矿石，并安装冶炼设备，生产规模曾达到日处理矿量70多吨。日本的东京经济杂志曾刊载文章说饭田延太郎在1916年到1919年的四年间，从天宝山赚取了超过投资900倍的利润。

1931年“9.18”事变后，日本强占中国的东三省，天宝山变成了三菱财团的私家后院，饭田延太郎仍然打着中日合办天宝山矿的招牌，于1936年10月在伪新京(长春)大同街50号成立了天宝山株式会社总部。

为了快速掠夺中国的地下矿产资源，饭田延太郎等人在1935年长达530公里的长(春)图(们)铁路全线贯通后，迅速恢复了从老头沟火车站到天宝山矿的18公里轻便铁路，为运输矿山设备物资，扩大生产规模，创造了有利条件。

抗日战争爆发后，天宝山矿的组织领导矿工进行了不屈不挠的斗争，饭田所有的三菱财团为恢复多次遭受破坏的矿山，损失了大量的财力，物力，导致利润下降，饭田因此受到董事会的弹劾而辞职，最后，三菱财团对天宝山失去了信心，于1942年把天宝山矿卖给了三井财团。

三井财团接管天宝山矿后，更加残酷的压迫矿工，激起了矿工仇恨。1944年农历八月十五日的晚上，有两名矿工再次遭到日本人木村的殴打，面对木村凶残的皮带抽打，这两名矿工再也忍不往长期压抑的愤怒，他们奋起反抗，当场掐了木村，并在选矿厂的油箱上放了一把火，一场大火燃起，引发选矿厂汽油桶、机油桶，各种化学药品爆炸，彻底烧毁了日处理300吨矿石的选矿厂，直到日本战败投降也没能正式恢复生产。

1945年8月16日，矿工们发现矿上的鬼子兵、矿警、监工把头都不见了，后来得知，日本天皇已在8月15日中午宣布了无条件投降的诏书。

日本军国主义投降后，天宝山矿遭到维持会和分子的破坏，无法生产。直到1946年初，中国***领导的民主大同盟派人到天宝山，组织矿工群众，解散了维持会，收缴了势力的武装，镇压了一批分子，天宝山矿才算真正获得解放。

1948年2月,中国***东北行政委员会派林华、张定一到天宝山组织恢复矿山的生产建设。

在党的领导下，天宝山矿筹建处充分调动矿工的积极性，想方设法恢复矿山的生产设备、设施，经过努力，修复了小冶炼厂，在1948年10月，炼出了第一炉铜水。

1949年3月10日，筹建处召开了全矿职工誓师大会，在政治上获得解放，经济上得到翻身的矿工们决心在最短的时间里争取全面恢复矿山生产。

东北行政管理委员会、东北有色金属管理局为了支持天宝山早日恢复生产，在人才极端缺乏的情况下，调配了选矿、机电和采矿专业的工程技术人员，筹建处组成了几支由工人、工程技术人员、领导干部三结合的突击队伍，向这座已有60年开采历史，遭受严重破坏的矿山发起了攻坚战。一队人马抢修老头沟至天宝山的轻便铁路，解决运输问题；一队人马大修钎子炉、火药库；技术水准较高的机电综合突击队抢修老头沟至天宝山的高压输电线路、主变电所的大型机电设备；井下排水、设备修复、地表基建分头进行。

在新中国成立后的第一个五一劳动节，随着天老高压输电线路和主变电所的正式运行供电，天宝山矿立山坑恢复了生产。

1950年6月，天宝山矿召开了首届职工代表大会，选举产生矿山管理委员会，昔日被压迫、剥削的矿工如今成为管理矿山的主人。

1950年9月，东北有色金属管理局派出一个实力雄厚的工程队，配合天宝山矿打响了恢复立山选矿厂生产的战斗。

经过几个月的奋战，修建了一万多平方米的钢筋水泥厂房；修复了球磨机、圆磨；新安装了鄂式破碎机、浮选槽、浓密机、脱水过滤机等大型机械设备，并建成十几公里长的大口经输水管路和水源地。在中国***诞辰30周年的喜庆日子，1951年7月，日处理150吨矿石的立山选矿厂正式恢复生产。

矿山恢复建设时期，正值美帝国主义发动侵朝战争，深受外国列强压迫的矿工积极响应毛主席、***抗美援朝、保家卫国的号召，全矿职工，家属涌跃捐献，曾经为志愿军捐献天宝山号喷气式战斗机一架，援朝号大炮一门。

1953年9月27日，吉林付振声，轻装简从，微服私访天宝山矿。在深入调查研究后，这位在全矿几千人的大会上，高度评价了天宝山矿各项工作，矿山恢复之快，已经打破常规。应该给全矿职工家属记一大功。同时希望各族职工群众再接再厉，迎接既将到来的全国大规模经济建设的新高潮。

国民经济发展第一个五年计划实施后，天宝山矿作为生产工业原料，国防材料的重工业矿山，受到国家的高度重视，国家财政先后下拔了相当数量的资金，有力地推动了矿山的发展，短暂的几年中，天宝山矿先后改建了从天宝山到老头沟火车站全长20公里的山区公路，组建了矿山运输科；改造了天老高压输电线路，由2万2千伏升至6万6千伏；新建一座5千6百千伏安主变电所；扩建机械修造厂，购进现代化的机床、设备；改造立山坑主井设施。加大矿石提升能力。

1954年，立山坑建成专门提升矿石的第二大竖井，形成立山坑至立山选厂的电机车运输矿石专用线。

当年的矿山生产建设，堪称日新月异，1955年，立山选厂已经形成日处理矿石1000吨的生产规模。

1958年，受全国的影响，天宝山矿把经过几年探矿和试生产准备的东风坑采矿系统建成投产，并在没有申请国家投资的情况下，依靠本矿的人力和财力，自力更生开始修建东风选矿厂，于1959年正式投产，从而形成了矿山第二大采选生产系统，日处理矿石250吨。1961年，东风选矿厂生产能力翻一番，1963年再次翻番，日处理矿石达到了1000吨。至此，天宝山矿形成了日处理矿石2000吨的生产规模，成为全国有色金属系统的八大矿山之一，多次受到国家冶金部和有色总局的表扬。

在历史的长河中，天宝山矿和其他领域一样，不可避免地受到国家各个时期的政治，经济和各项方针政策的左右，影响。

1966年，史无前例的在矿山掀起了不小的波谰。起初，人们认为矿山是搞生产的，与没有太大的关系，可运动的发展和不断变化的新形势，使人们感到，这场大革命超过了建国后历次政治运动的严重性。在这扬运动中，天宝山出现了观点不同的群众组织，发生了对立派别间的武斗，停工停产，斗，抓特务，揪地下国民党，搞群众专政等一系列阶级斗争。运动掀起高潮的时期，解放军的支左部队进入天宝山，军代表参与矿山的和其它事务，成立革委会大搞清理阶级队伍。一场特殊条件下的特殊革命使这个仅有一万多人口小镇发生了多起冤假错案，有一千多人因这样或那样的问题受到触及，被打，被逼迫自杀的就有三十多人。

的影响

对中国经济发展所造成的影响已经是不争的事实。地处深山沟里的矿山受的影响，延缓了建设和发展。但是，素有自力更生精神的矿山人并没有停止进取，创业的步伐。七十年代，为了改善物资供应紧缺，职工家属生活不便的状况，矿部把全矿数千名职工家属和闲散人员组织起来，办起了砖厂，伺养厂，建筑工程队，粮油加工厂，被服厂，农业生产队，极大地缓解了矿山供求和生活上的矛盾。在天宝山矿的生产建设中，当年的“五、七”家属队，不仅使每个职工家庭增加了经济收入，还为矿山提供了大量的农副产品，为促进矿山的生产和发展，起到了积极作用。直到1981年，矿党委学习贯彻《关于开展全民义务植树运动的决议》，把水土保持，植树造林，造福于子孙后代纳入日程，逐步落实退耕还林，使“五、七”家属队逐渐退出了矿山的生产活动。

矿山设立营林处后，采取以短养长，以副养林，多种经营，自我发展的方式，发展养殖业，木材加工，烧制木炭，兴建苗圃，培植果木。经过多年的经营，人工造林960多万公顷，水土保持林45万公顷，荒山植树400多万株，四旁绿化14万多株，培植果树1300多万株，八十年代末期，22平方公里的矿区森林覆盖率已达到48%，通过国家有关部门的调查、评选，1988年，延边朝鲜族自治州命名天宝山矿为绿化先进单位；中国有色金属工业总公司命名天宝山林场为绿化先进单位。

1991年，矿山获得全国环境保护先进单位的荣誉；中国有色金属工业总公司命名天宝山为环境优美矿山；在北京召开的全国绿化表彰大会，天宝山矿务局被全国绿化委员会、林业部、人事部联合命名为全国绿化先进单位。当年吉林，延边朝鲜族自治州委书记曾到天宝山矿务局视察工作。

天宝山矿是一座历史悠久的有色金属矿山，解放后的五十多年中发了巨大变化。

早在1948年东北解放初期，天宝山矿隶属东北有色金属管理局；1953年所属中央人民政府重工业部；1956年所属东北铜铅矿务局；1958年归属吉林省有色金属工业管理局；1978年矿山曾一度下放至延边朝鲜族自治州政府；1985年天宝山矿归属中国有色金属工业总公司；1999年吉林省冶金国有控股公司接管矿山。

时代更迁，岁月沧桑，尽管解放后的五十多年中矿山几易隶属关系，但是矿山生产经营的基本方针的管理模式没有改变，作为国民经济重要生产资料的有色金属，始终处在国家计划经济指导下，矿山的资金投入，井下开拓，探矿，掘进，采矿必须遵循国家计划，井下生产的探采结合，矿量平衡，通风防尘、电、水、风的输送，矿石的运输提升，选矿的产品回收率等生产工艺流程，必须遵守国家的统一规定和各项规章制度，达到相应的技术指标和经济指标。正因为有色金属生产在国民经济中具有的重要性和特殊性，从八十年代中期开始，中国有色金属工业总公司对受国家计划价格制约而导致政策性亏损的矿山实行财政弥补，天宝山矿务局在关闭破产前的若干时期，每年可得到960万元的补贴资金，其补贴年限和补贴数额在延边地区是绝无仅有的。

1986年7月，天宝山地区发生几十年罕见的特大洪水，矿山受洪水袭击，导致井下水位急骤上升，淹没井下配电系统和水泵站，仅有井下生产人员的撤离时间，无法顾及井下生产设施，机电设备，造成特大水灾，被迫停产，损失惨重。当年，中国有色金属工业总公司对受灾的矿山在政策上，经济上给予了特殊的倾斜和关怀，有力地促进了矿山灾后的生产恢复。

1989年，在庆祝中华人民共和国成立40周年之际，天宝山矿举行了盛况空前的大型庆祝活动，同时庆祝建矿100周年。

回顾矿山从恢复建设到不断发展的历史，不难得出一种结论，那就是，矿山企业的发展壮大，离不开党和国家的重视；离不开政治，经济上的稳定和投入；离不开企业全体员工学习先进技术，运用科学管理；离不开不断改革，勇于进取的创新实践。

多少年来，天宝山矿有经历苦难，令人难忘的悲壮；有自力更生，艰苦创业的以往；有开拓进取，奉献宝藏的辉煌。进入九十年代，尽管矿山面临资源贫乏、矿石品位下降、生产成本加大、资金周转困难等诸多不利因素，仍然保持了比较稳定的生产水平。

1997年开始矿产量

1997年矿山完成采掘总量47.2万吨；处理矿量41.5万吨；铜含量169吨；铅含量1485吨；锌含量5203吨；钼含量110吨。全矿固定资产总值4600万元，实现工业总产值4393万元；在职职工3702人。

2000年全矿完成铜含量210。7吨；铅含量1749。4吨；锌含量4032。2吨；粗铅897。97吨；固定资产总值4400万元；在职职工1434人。

2001年10月22日，全国企业兼并破产和职工再就业工作领导小组下发（2001）19号文件，同意天宝山矿务局等三户有色金属企业进入破产程序。吉林省有色金属企业关闭破产工作办公室以吉破字（2001）3号文件转发全国企业兼并破产和职工再就业工作小组办公室《关于同意天宝山矿务局等三户有色金属企业进入破产程度的通知》。

延边朝鲜族自治州人民政府于2002年2月19日，以延州政函（2002）30号文件，批复同意天宝山矿务局进入破产程序。龙井市人民法院受理天宝山矿务局关闭破产一案，于2002年3月13日，以龙民二初字3----2号《民事裁定书》，公告天宝山矿务局实施关闭破产。

至此，拥有一百多年开采历史的天宝山矿退出了全国有色金属矿山的行列，留给后人的将是这座驰名中外的古老矿山的历历往事和色彩不同的传说。

现在

随着地方招商引资，龙井瀚丰矿业有限公司于2004年9月成立并收购天宝山。