三台县中石化加油站位置?-三台县92号油价格

1.92#汽油+95#汽油=93.5#汽油？混用车会坏吗？看这一篇就够了

2.三台县的地理环境

92#汽油+95#汽油=93.5#汽油？混用车会坏吗？看这一篇就够了

大家生活水平提高了，买的私家车越来越高级，销售在交完钥匙后，一定会嘱咐：出门右转有加油站，记得要加95号油。

因为出库后的新车续航里程一般在50km以内，给新车吃一口饭，就算正式入家门了。

从此大部分的车主，开始了认粮吃的用车之旅，不用问，也不想问为什么。

但有时候我们也会碰到特殊情况：

厂家建议95#汽油，错加了92#汽油，车会不会坏？

厂家建议95#汽油，加了98#汽油，怎么感觉车动力、油耗都好了不少，是心理作用吗？

内燃机（即通常说的发动机）发展到今天一百多岁的好处之一就是，大家的疑问其实都有人验证过了。

先把结论放给赶时间的同学

对于21世纪的发动机而言：

使用低标号汽油，油耗会上升。

使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降。

使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。

改变标号，会影响尾气排放。

等比例的92#+95#，真的会变成93.5#汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。

(非计量意义上，因为标号的确定不是单纯的计量意义，但混合后的性能是可以简单理解为介于两个标号之间的，所以92+95，混合燃油标号一定在92-95之间。）

汽油的标号就是辛烷值，辛烷值高，抗爆性能好，当然因为组分含量不同，导致不同标号的汽油密度也不同，这是基础背景。

通俗来总结，低标号的汽油更“纯”，质地轻薄，一点就着；高标号的汽油更“厚”，燃烧速度慢，密度大，更适合高压缩比。

用手头的几份资料来回答问题：

使用低标号汽油会不会改变动力？

这份论文中的情况，就是一台“厂家标定建议使用97#汽油，加注92#使用”情况下，通过改变点火提前角等发动机工作策略，让车辆性能回归使用97#汽油的状态。

直接切换使用低标号的汽油，导致发动机工作性能恶化，但通过调整，在不改变硬件的情况下还原相关性能，这个微调，现在大多数发动机都能自主完成。

使用93#汽油后，各项性能都下降了，并且工作异常不稳定，爆震发生频繁。

所谓爆震，就是由于低标号的汽油抗爆震性能差，在发动机工作循环时提前被点燃，就像蹬自行车的时候，蹬子没过顶点就用力踩，力气都浪费，还影响节奏。

在优化点火提前角之前，由于爆震存在，最高功率扭矩都呈现下降的情况。从曲线上看得出，吃错东西的发动机工作非常不平稳，拉的自然也不好，排放恶化严重。

这对于普通老百姓来说，顶多冒冒黑烟，地下车库味道重一些，但对于车企来说，排放可是一条不能触碰的红线。

必须要解决！

此时一位标定工程师上线调整了“点火提前角”，这是一个普通人不用知道的参数，但这个调整可以完美解决以上问题。

从尾气成分看，所有组分都降了下来，除了NOx氮氧化物外，其他组分甚至比原先的97#汽油的工作尾气更优秀。

这就是标定工程师的魅力，不管你给他们什么恶劣的条件，他们都能调整成完美的产品。代价可能是一些头发变秃了，也变强了。

经过台架标定，在对MAP做修改后，排放已经能过关，看上图动力性能基本能和使用97#汽油保持一致。

从最后一张图表中看到，在使用低标号的燃油后，加速性能确实略有下降，而油耗则有高有低。

在这组实验里我们看到，动力和油耗都会出现变化，高标号的汽油的确有着更好的动力表现。

这不是车主的错觉，是真实存在的情况，但影响不大，更多的可能是不同点火策略下，加速感受的变化加上花钱的感受加持。

耐久（发动机寿命）方面，实验中的发动机在台架试验结束后，未见有标号改变带来的耐久问题。

油耗变化

在另一份论文里，中国汽车研究技术中心做过6车的不同标号燃油对比，结果可以很清晰的描述油耗的变化。

不同标号的汽油使用在不同类型的发动机上，经过自我调整，并不一定呈现确定的上升或下降趋势。

但总体而言，由于高标号的汽油密度大、热值高，耐烧耐造还是有迹可循的。

实验选取了以上6台车，其中5台自然吸气，1台涡轮增压车型。1-3号建议标号为93#，4-6号建议标号为97#。

1-3号车在使用92#汽油后的油耗变化，呈现上升趋势，在城市工况下差异变化最明显，最大增幅为4%。

三台建议使用97#汽油，改用95#汽油后的油耗变化。但有趣的是，市区油耗变化甚至下降了，但郊区油耗增幅明显，总体上仍然有上升趋势，最高2%。

总结：在21世纪的发动机上，基本不存在“降低标号会损害发动机”这样程度的问题出现，自动调整MAP是21世纪发动机的必备生存技能。

但不同标号的汽油确实在使用过程中会呈现出不同的特性，总体而言：

01.?使用低标号汽油，油耗会上升。

02.?使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降。

03.?使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。

04.?改变标号，会影响尾气排放，但这主要是标定工程师的活儿。

05.?根据汽油标号的命名规则，等比例的92#+95#，真的会变成93.5#汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。

那为什么厂家还有建议的汽油标号呢？

大概可能是怕你们加柴油吧，呵呵。

（建议标号是各指标最平衡的点，不仅是性能，还有法规政策，性能只是其中一小部分而已）

后续：不要以身试法

尽管有很多科学家替大家作了很多“”，但目的并不是给大家提供了发家致富的”省油小妙招“。

可以吃，和适合吃又是完全不同的概念，此处仍然建议大家熟读出厂手册，熟悉油箱盖内厂家建议标号，依法加油。

最后一个TIPS，碰到有些神秘的“加了厂家建议的标号，不仅不合逻辑，且会跳故障灯”的车型，可以致电经销商，要求给出官方解决方案，暂时用高标号的燃油伺候。

以上内容不针对任何车型...

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三台县的地理环境

三台县海拔高度307米至672米。属川中丘陵地区，地势北高南低。

三台县地处四川盆地中东北部，大地构造分区为扬子准台之四川中台拗、川中台拱新华夏系第三沉降带四川盆地川中褶皱带旋扭构造。境内地质构造简单，全部由褶皱构造组成。土地承载能力在2.5—2.8kg/cm之间，无地质断层。 县境内水资源主要是地表径流水、地下水和外来客水。

地表水，县境内地表水资源主要来源于降水，受降水时空分布的影响较大，具有明显的夏雨型特征。县境多年平均降水量为882.2毫米。四季气候分明，冬春降水少而夏秋降水集中，形成年际降水不均。降水最多的年曾达1523.5毫米，最少年为598.8毫米。年降水和年径流区域分布上，总的趋势是降水量从县境中部往北边和南边两端递增。在年径流的区域分布上，当地径流与降水区域分布大体相同，也是境南至境北呈逐增趋势。三台县地表水资源总量5.401亿立方米，利用量0.947亿立方米。

地下水，主要以红层地下裂隙水为主。其次是沿江河谷一带的松散堆积物下，埋藏有丰富的地下孔隙水。红层地下水包括浅层地下淡水和深层高矿化承压盐卤水两大类。浅层地下水系指地表浅部风化带淡水和埋藏不深的层间水。三台县地下水储量为6.959亿立方米，可开发利用量为4777万立方米。

外来客水，引入三台县的客水主要是涪江、凯江、梓江、郪江、魏城河和都江堰引水的人民渠六期和七期水利工程，计年过境客水总量为126.211亿立方米，利用量仅2.34亿立方米。 2013年，三台县实现农业总产值105.86亿元，按可比价格计算，比上年增长3.9%。其中，农、林、牧、渔业分别实现产值53.82亿元、2.72亿元、43.87亿元和3.72亿元，分别增长3.6%、2.8%、4.4%和3.4%。

2013年实现粮食总产72.33万吨，比上年减产2%，其中小春粮食17.44万吨，减产4.6%，大春粮食54.89万吨，减产1.1%。油料总产11.61万吨，比上年增长0.1%。

2013年，三台县实现林业总产值2.72亿元，比上年增长2.8%。2013年完成造林面积1793公顷，三台县森林面积达到82219公顷，森林覆盖率为37.3%。

2013年生猪出栏130.01万头，比上年增长1.1%；出栏家禽1306.16万只，比上年增长4%。 2013年末，三台县规模以上工业企业达111户（含57户2014年初退出企业），2013年实现工业总产值55.5亿元，比上年下降54.7%，其中产值上亿元的企业11户，比上年减少26户，亿元企业实现产值27.37亿元，占规上工业总产值的49.3%。实现规上工业增加值19亿元，比上年增长0.9%，规上工业增加值占GDP比重为10.7%，比上年下降10.6个百分点。园区内规上工业企业82户，占三台县规上工业企业总户数的73.9%，实现规上工业总产值46.2亿元，占三台县规上工业总产值的83.2%。其中，两江工业集中区实现产值32.06亿元，比上年下降57.6%，芦溪工业集中区实现产值14.14亿元，比上年下降41.5%。

2013年，三台县111户规上工业实现主营业务收入55.23亿元，比上年下降54.4%；盈利企业盈利额3.58亿元，比上年下降67.2%；亏损企业24户，亏损面21.6%，比上年上升17个百分点，亏损企业亏损额0.43亿元， 比上年增长1.7倍；盈亏相抵后实现利润总额3.15亿元，比上年下降71%。万元工业增加值综合能耗为0.75吨标准煤，比上年下降23.5%。 2013年，三台县消费品市场继续保持稳定增长的态势。2013年实现社会消费品零售总额118.22亿元，比上年增长12.4%。乡村市场实现零售额65.38亿元，比上年增长6.4%，城镇市场实现零售额52.83亿元，比上年增长20.8%；批发零售业、住宿餐饮业分别实现零售额101.3亿元和16.92亿元，分别比上年增长13.1%和8.7%。

2013年，接待旅游人数达到344.11万人次，比上年增长9%，实现旅游收入22.78亿元，比上年增长45.5%。