青浦价格-青浦油价调整最新消息

1.听说上海的中石油和部分中石化的油价下调了，请问在松江和金山哪些加油站的价格是下调的啊？

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听说上海的中石油和部分中石化的油价下调了，请问在松江和金山哪些加油站的价格是下调的啊？

1 宝山 锚地加油站 军工路4103号

2 宝山 江杨加油站 江杨南路1101号

3 宝山 大场加油站 沪太路3075号

4 奉贤 奉城加油站 奉城镇川南奉公路9999号

5 奉贤 海滨加油站 星火工业区明城路东侧

6 奉贤 钱桥加油站 钱桥镇金钱公路4348号

7 奉贤 青村加油站 青村方灯车站（南奉公路4135号）

8 嘉定 高家加油站 曹安公路16号桥西首

9 嘉定 华亭加油站 浏翔公路6001

10 嘉定 黄渡加油站 曹安公路4680号

11 嘉定 嘉定加油站 沪宜公路3145号

12 嘉定 协通油气站 曹安公路4181号

13 嘉定 马陆加油站 宝安公路2991号

14 金山 枫泾加油站 枫泾镇朱枫公路9990号

15 金山 干巷加油站 干巷镇金张公路2699号

16 金山 金松加油站 松隐镇北首亭枫公路2060号

17 金山 南茂加油站 朱行镇亭卫公路6511号

18 金山 兴塔加油站 兴塔镇亭枫公路兴新路口

19 金山 朱泾加油站 朱泾镇朱枫公路（亭枫公路八塔桥南首）

20 静安 常德路加油站 常德路557号

21 闵行 闵永加油站 虹梅南路505号

22 南汇 航头加油站 沪南公路5475号

23 南汇 临彬加油站 万祥镇万和路393号

24 南汇 下沙加油站 沪南公路4615号

25 南汇 周浦加油中心 沪南公路3651号

26 南汇 祝桥加油站 川南奉公路4887号

27 浦东 川沙加油站 华夏东路2311号

28 浦东 东塘加油站 东塘路118号

29 浦东 凌兆加油站 归泾村路180号

30 浦东 楼厦加油站 川周公路6899号

31 浦东 新浜加油站 周祝公路2970号

32 浦东 杨思加油站 杨思路648号

33 普陀 沪实油气站 新村路19号

34 普陀 武宁加油站 武宁路911号

35 普陀 中环加油站 新村路1391号

36 青浦 金青加油站 沪青平公路5876号

37 松江 乐都加油站 乐都路53号

38 松江 闵松加油站 石湖荡镇2号街北首

39 徐汇 虹光长联加油站 中山西路1555号

40 徐汇 园林加油站 龙吴路889号

41 杨浦 第四十五加油站 军工路2498号

42 闸北 第十加油站 天目中路620号

连云港新浦区（现海州区）坐车到淮安市青浦区，请问具体的乘车路线是什么？麻纺详细些？需要座多久？

连云港新浦区（现海州区）坐车到淮安市青浦区的乘车路线你可以下载个手机导航来查询，别人说的路线不一定适合你，我每次出门都是自己用腾讯地图这个手机导航来查询路线的，非常方便，想去哪里只要输入起始位置就可以了，不管是公交还是驾车或者徒步，都会给你推荐好几条路线，还有即时油价，周边查询，找TA功能等许多功能，既是一款手机导航，又是出行的好帮手。

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这虽然是一个小人物的小故事，但它却揭示了一个大道理：行行出状元。即使开出租车，也有开得好的和开得不好的，也有挣钱多的和挣钱少的。开得好、挣钱多的人总是那些善于思考的人。作为一个出租车司机，他能够从一般现象中寻找某种规律，从小处看，这是一个“生意经”，从大处看，它是管理经济学。把简单问题科学化，把复杂问题最优化，不仅是出租车司机赚钱的必要本领，更是所有企业经营管理人员必备的基本素质。从一般意义上来说，出租车司机想多挣点钱，本身并没有什么错误。虽然从商业伦理和社会责任感的角度来看，他的行为值得商榷，但对于一种纯经济行为，出租车司机的做法无疑是正确的。我们企业的首要任务是赢利，赢利自然要从经营管理的每一个细节做起。如果一个企业或一个部门的经营管理人员不会算帐，那是不称职的。像出租车司机那样，我们要把工作的每个环节都做到最优，善于从成本、费用、效益等角度去思考问题，把有限资源效用最大化。企业只有如此，才有可能争取最大利润空间，才会在激烈的市场竞争中永远立于不败之地。通过这则故事，希望我们企业的每个员工都要像出租车司机那样精打细算，把工作做到极致，这样，我们科龙就会大有希望。

我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。

“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。 美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近?

“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”

“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34．5元……”

“怎么算出来的？”我追问。

“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12．5元油费。这是不是就是34．5元？”，我有些惊讶。

我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0．3元，另外每天交多少钱之类的。 “成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9．8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。” 强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？” 我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。 “千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去 很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others’ shoes．” “给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。 “你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不人的？今天二楼的谁了，明天三楼又了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！” 我不由得开始佩服。

“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架?触?触?触还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。 我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的， 估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。” “那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。” 有道理！我越听越有意思。 “很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”

“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。 “要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”

“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34．5块? 我多合算啊！” 在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2－3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2－3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”

太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。

“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”说的多好啊！“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。” “我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫．哈哈哈哈。” 到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”

我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。