油价下降对车市的影响-油价下跌油耗高了

1.在油价日益飞涨的当下，车主们对油耗更为关注，油耗突然升高是为何？

2.如果5年后油价降到6元一升，

3.汽车油耗莫名其妙变大了？请自检

4.油价重回5元时代，不再顾忌油耗，可以对这些心仪的SUV下手了！

在油价日益飞涨的当下，车主们对油耗更为关注，油耗突然升高是为何？

汽车可能存在故障，如发动机积碳过多、车辆氧传感器损坏、“三滤”长期失效、发动机某个控制单元出现问题、胎压不足等。，这些都可能导致汽车的油耗突然增加。

1.胎压不足和轮胎磨损。如果胎压不足或过低，轮胎与地面的摩擦力会增加，阻力会增加，油耗也会增加。如果轮胎磨损严重，就会经常打滑，油耗增加。注意质量，定期清理积碳。劣质汽油会增加积碳，积碳过多会使进气管壁粗糙，影响进气效果和混合气质量，导致油耗剧增。所以汽油质量不容忽视，每半年清理一次积碳是很有必要的。

2.定期检查氧传感器。这是一个位于发动机排气管上的陶瓷元件，用来检测和控制空燃比。电子燃油喷射系统的电脑长期使用后，得不到排气管内氧气浓度的信息，发动机内混合气浓度趋于高，油耗也会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，一般8-11万公里就需要更换。每个人的驾驶习惯不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。

3.如果道路拥挤，也会导致油耗高，因为车辆静止和行驶时发动机会做更多的功，所以喷油也会增加。另外，短时间行驶油耗会高，因为达到最佳工作温度后会关闭发动机和车辆。如果车辆本身携带重物，油耗会比正常行驶高出2%左右。好像条目不多。长时间携带这么多物品是一笔很大的开销。所以，不要让你的车受到家里能放什么的影响。所以今天的车身用高强度、轻量化，也会被视为省油。

降低发动机功率，增加油耗。严重时甚至会造成发动机爆震，甚至最终导致机油燃烧需要大修。使发动机的转速突然变快并增加发动机的磨损，油耗也会变高，所以在正常行驶时要把握好油耗。

如果5年后油价降到6元一升，

虽然油价在最近两个月内油价有所回落，但是纵观2022年以来，由于市场的大环境不稳定，再加上我们一些众所周知的原因，油价整体还是呈现上升的趋势，5年前油价就是在5-6元一升，那时虽然也有新能源车型诞生，但在国内汽车市场这块大蛋糕中所占的份额是少之又少，那如果5年之后油价重新降到6元一升，你还会买电动车吗？

新能源车型实际使用成本并不低

纯电车型在平常的用车成本上肯定是要低于燃油车的，当然这个我们只是单纯讨论在日常充电和加油两个项目中的成本，毕竟用电肯定是要比用油便宜的。虽然我们都知道充电便宜，那充电大概能便宜多少，这个可能很多人都没有概念，今天我们家就用特斯拉Model 3(|配置|询价)来举例实际看一下。

特斯拉Model 3的百公里电耗为12.6度，如果是家用充电桩，那一度电的价格按照0.8元来计算，那特斯拉Model 3百公里的用车成本为10.08元。这个价格根据使用充电桩的不同可能会有上下浮动，如果是家用充电桩可能还低一点，如果是公用充电桩，那可能就要高一点。

燃油车方面我们就拿雅阁(|配置|询价)来举例，根据雅阁官方给出的数据，这辆车百公里的油耗是6个，但实际行驶中肯定是开不出来这个油耗的，除非你愿意当马路上的移动路障。

根据绝大多数车主的用车实测，雅阁的平均油耗大概是在8个左右，那按照6元一升的油价来看，那雅阁百公里的用车成本就是48元。只算油费和电费，那肯定是电车划算，但是如果我们再加上电池的衰减更换费用、车险费用和折旧费用来说，那平摊到每百公里上的成本可就不低了。

众所周知，电池衰减是电车的致命弱点，以目前的科技水平还远远无法解决这个问题，在充放电达到一定次数后，电车换电池几乎就是板上钉钉的事情了。

根据目前汽车更换电池的成本来看，基本上都要达到车价的1/3，也就是说27万买的特斯拉Model 3，你需要花7万左右的价格更换一块新的电池。

按照行驶10万公里来算，那这个摊到百公里上的价格就是70元，这个价格算上的话那特斯拉Model 3的百公里用车成本就达到了80.08元，比雅阁多出了32.08元。当然，电车的电池可以支撑到十万公里以上，成本也能相应减少一些。

接下来的话就是一个折旧的问题，雅阁车型的3年保值率为80.4%，也就是说20万的雅阁开3年还能卖16万左右，而特斯拉的三年保值率仅为60%左右，也就是说现在28万买的特斯拉Model 3，3年之后的价格只有17万左右。

同样以行驶10万公里为标准，雅阁的折旧费用平摊到每公里就是40元，而特斯拉Model 3平摊到每公里就是110元，这些总共加起来的话那就是燃油车的成本为百公里88元，纯电车型的百公里成本为198元，如果这样看，你还会觉得电车使用成本低吗？

新能源车型的安全问题

燃油车发展至今已经有了百余年的历史，现在的造车技术已经完全成熟，因此在生产成本上，燃油车要相对来说更加低廉一些，而电车作为在2010年以后才逐渐走入大众视野的产品，跟燃油车相比缺少了百年的技术沉淀，因此在造车成本上一直居高不下。

像我们10万左右就能买到一些国产品牌，甚至是合资品牌的SUV车型，但是这一点在新能源汽车上是不可能实现的，10万左右你只能买得到比亚迪海豚这样的小型车，如果你要买一辆还看得过去的紧凑型轿车都得在13-15万左右，因此在用车的门槛上面，新能源车型就要比燃油车更高。

但这个更高的门槛却并不意味着更好，我们在新闻上看到的汽车电子元器件失灵趴窝的，刹车失控的，还有自燃的等等等等，都是新能源车型出现过的问题。

尤其是在自燃这个问题上，目前没有任何一家新能源车企可以保证他们的车型100%不会发生自燃的情况，毕竟电池这玩意谁都说不准，毕竟无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，在使用的过程中都有可能发生自燃的情况，无非就是烧的快一点和烧的慢一点的区别。

尤其是在强调科技感的现在，有些车型的内饰越做越简化，取消大多数的实体机械按键确实会让有些车主感觉不靠谱，毕竟机械相对于电子元器件来说还是更加可靠一些。

过多的电车会使油价趋于稳定

如果在路面上行驶的大多都是新能源车，燃油车的减少那对于汽油的需求量必然会有大幅度的下降，因此油价将会趋于稳定。

经济学上如果一个商品的供大于求，那价格一定是呈下降趋势的，虽说石油是不可再生能源，但一旦电车全面普及之后，油价也会趋于稳定，至少不会再出现大起大落的情况。

而且油价不止跟燃油车车主有关，现在油价跟我们生活中的一系列物质生活都有关系，油价会在一定程度上影响各个方面的生产成本，从而影响到我们生活中所使用的天然气、所吃的食物等绝大部分生活物资的价格波动。

如果油价下降，那随之物价就会下降，反之，如果油价上涨，那我们的物价也会随之上升，从这个角度看，选择电车发展路线目前看，还是不错的。

汽车油耗莫名其妙变大了？请自检

汽车油耗莫名其妙变大了？请自检，不外乎这6大原因！

作为一名“老司机”对油价总是无时无刻都在关注，油价越高就要花更多的钱让爱车“吃饱饭”。但是，有些司机可能会忽略爱车本身油耗的变化。有时候，爱车的油耗能反应出爱车的“健康状况”，如果油耗突然变得不正常，莫名其妙就变大，很可能是这些地方出了问题。

一、各个位置的积碳

遇到油耗变高的问题，各位首先想到的肯定就是积碳了。没错，油耗增大是积碳最直接的反应。积碳能够影响到燃烧。所以，大家平时使用时就要注意避免导致大量积碳的动作，同时也要注意检查积碳情况，及时清洗更换部件。

二、电瓶导致燃油增加

电瓶是供给车内所有用电器的正常使用的，而众所周知的，汽车电能来自于转换，只要不是新能源的车就不是冲电进去的。所以，如果电瓶出现了故障，那么就需要更多燃油来保证用电器正常工作所需电量。电瓶损坏的危害远不止如此，一定要做好定期检查。

三、缺少冷却液

冷却液是能够保证发动机工作时温度正常的，如果缺少冷却液，发动机工作室的温度可能就会超过正常的工作温度，很容易就增高汽车的油耗。并且，冷却液缺少的情况下，其他的部件可能也会被损坏，车主一定要关注冷却液的量，及时补充。

四、最近驾车习惯导致

不同地驾驶习惯也是影响油耗的因素之一。比如，汽车最近经常运载大量重物。汽车负重大了，就需要更大动能，自然油耗就上升了。还有窗户大开驾驶，风阻增大，油耗也同样增加。还有可能最近怠速状态太多，比如常常堵车，这样也是相当费油的。开空调也会增加油耗，但是在天气很冷或很热也是不可避免的。

五、被坑换上劣质机油

劣质的机油或者机油对汽车的影响，在短距离内是很难感觉出来的，但是路程一长，就会变得很明显。可能会导致发动机工作状况变差，或者机油的粘度太大，这两种情况都是增加油耗的元凶之一。

六、氧传感器喷油不顺

氧传感器是很容易不被重视的一个部件，他主要用来检测尾气，控制着喷油量。如果，氧传感器喷油不顺，驾驶者自然就会更多地踩油门，油耗就是这么被增加上去了。

由此可见，汽车油耗突然不明所以地增加，原因可能没有想象那么简单，也需要逐一排查。如果平时汽车零件有任何问题也要及时维修或者更换新的零件，油耗可能受到影响之外，安全保障也会降低。并且及时保养和检查也是必不可少的。

油价重回5元时代，不再顾忌油耗，可以对这些心仪的SUV下手了！

近期，国际石油价格持续下跌，让国内石油价格重回5元时代，也让不少车主朋友在加油的时候可以底气十足的说出"加满"二字。其实，在油价跌落之前，很多消费者都是因为油耗而妥协，放弃了很多自己心仪已久的车型，成为了日后的遗憾。实际上，油耗的略微差别，并不会对用车成本造成太大的影响，而失去的却是更加优秀的行驶品质。如今恰逢油价下调，终于可以为自己曾经心仪的SUV下手了！

福特锐际

新车指导价：18.98-21.88万元

锐际作为长安福特近五年来，投放在中国市场最为重要的产品之一，自上市之日起便备受关注。不仅是因为它全系标配了2.0T+8AT+四驱的动力系统，最为重要的是，这样高规格的机械素质，售价区间仅18.98-21.88万元，足以令大部分的竞争对手为之震惊。此外，在配置方面，福特也毫不吝啬，几乎是把现有的所有高端配置都拿到了锐际这款车，并且诸多配置实现了全系标配。

当然，锐际依旧是一款注重驾驶体验的福特，配备了轻量化铝合金悬架，拥有更轻的簧下质量，比传统材质减重超过50%。在面对一些路面跳动回弹的很快，给人一种浓浓的高级感。整体来看，锐际动力充沛、配置丰富，并且操控优秀，再加上实惠的价格，足以令喜欢驾驶的消费者欲罢不能。不过，燃油经济性依旧不是福特的强项，曾令一部分消费者望而却步，而如今极低的油价让油耗不再是问题。

别克昂科威

新车指导价：18.99-27.99万元

别克昂科威是一款非常典型的美式SUV，该车拥有着强劲的动力表现、豪华的内饰氛围，以及舒适的乘坐感受。昂科威出现以后，用"以高打低"的策略将大众途观拉下了神坛，此后便成为了上汽通用惯用的营销手段。当然，任何一款车型都并非完美，作为销售主力的1.5T车型，却匹配了7速双离合变速箱，顿挫的问题不可逃避，在竞争对手不断增多的当今，昂科威的优势不再明显。

不过，曾经价格高昂的2.0T车型，因为市场竞争大、服役时间长等原因，有着非常可观的优惠，并且动力参数在同级中数一数二，就连锐际也得甘拜下风。不仅如此，在中期改款的过程中，上汽通用还为其升级了9AT变速箱，进一步提升换挡的平顺性和燃油经济性。如今昂科威2.0T车型优惠后的价格仅21万左右，性价比非常突出。

Jeep?大指挥官

新车指导价：27.98-40.98万元

大指挥官是广汽菲克专为中国市场打造的一款七座中型SUV，与福特锐界和丰田汉兰达正面交锋。对于Jeep的粉丝来讲，大指挥官的外观无可挑剔，家族化的七孔格栅、硬朗的车身线条，在同级别车型中显得独一无二。尺寸方面，大指挥官的长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距到达了2800mm，全系用7座结构，不仅外观看起来霸气，整车的实用性也相当高。

值得一提的是，该车竟然搭载了与牧马人、阿尔法·罗密欧Giulia相同的2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，匹配9AT变速箱。强劲的动力和庞大的车身尺寸，注定不是一款省油的车。对于这个级别，即便是以燃油经济性著称的丰田，也无法让汉兰达的油耗有明显的优势，更何况是一个动力更加强劲的Jeep。

哈弗H9

新车指导价：20.98-27.28万元

H9是哈弗旗下的旗舰车型，该车用非承载式设计，定位纯越野车。售价20多万的哈弗H9，曾被人们认为是自主品牌冲击中高端市场的最有力武器。2014年11月上市以后，曾经一度达到数千辆的销售业绩。要说哈弗H9费油，绝对是毫无争议，它的油耗表现大家都有目共睹，轻轻松松就能达到14L，如果在城市拥堵路段，百公里十七八升也是家常便饭。

不过在性能面前，油耗就显得有点微不足道了。哈弗H9从外观上就可以看出来和丰田普拉多有着千丝万缕的联系，并且车身尺寸全面超越了普拉多，最小离地间隙206mm，涉水深度高达700mm。此外，中期改款的过程中，对动力系统进行了全面的升级，尤其是换装了埃孚的8AT变速箱，这一点是该车的最大变化，对燃油经济性略有帮助。

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