甲醇汽油2021-甲醇汽油最新油价

1.某市出租车年底开始试用甲醇汽油使用甲醇汽油的机动车每天可减少尾气排放。有20年驾龄的出租车司机老王说

2.怎么看油价上调问题

3.请问甲醇汽油为什么直今没能全面推广?

4.甲醇燃料较柴、汽油在动力性和经济性方面有何优点？（越详细越好）

某市出租车年底开始试用甲醇汽油使用甲醇汽油的机动车每天可减少尾气排放。有20年驾龄的出租车司机老王说

某市出租车年底开始试用甲醇汽油使用甲醇汽油的机动车每天可减少尾气排放。有20年驾龄的出租车司机老王说“我的车每天约行驶450公里，如果我改用甲醇汽油，虽说车子还需进行一次油路和油箱的清洗，但我只要开20天就能把清洗费216元省回来，以后我就可以比原来少花钱了，而且还能减少尾气排放，一举两得。”下表是老王师傅出租车用油情况：

请根据以上信息回答：老王师傅的出租车使用甲醇汽油以后每百公里耗油量是多少升？

已知20天油费需要?450*20/100*10*7=6300元

解：设老王师傅的出租车使用甲醇汽油以后每百公里耗油量是X升。

6.5X*450*20/100=6300-216

585X=6084

X=10.4

450*20是20天的总里程，除以100是技术有多少个百公里，乘以10是计算总用油量，乘以7是总油价。因为题目中我们知道使用甲醇汽油后开20天就能把216元清洁费省回来，所以也可以理解为使用传统汽油20天会比使用甲醇汽油多216元，6.5X*450*20/100是算出使用甲醇汽油20天的总油价，6300-216是使用传统汽油比甲醇汽油多216元所以减去，这样两边就相等了。

怎么看油价上调问题

我怎么看已经不重要了，重要的是我不买新能源汽车，我就只能为油价付费。

我记得我好几年前去台湾玩的时候看到的油价是五块多，那个时候国内七块多。后来我去西藏，加过一次对了乙醇的油，十二块多。再后来，我在普通一线城市，油价95的是九块多。直到有天我回老家，司机跟我说，现在都有甲醇汽油了。

石油作为不可再生资源，能够推动石油价格的原因只有两个：当前局势和未来预期。我们普通人又再多看法也没有任何意义，油价真的是一个非常不好解释的问题。我就是觉得，现在油价挺贵的，但是我喜欢汽油车那种动力，实在对新能源车那种飘飘的感觉没有好感。

其实我有一个想法，我希望我说了之后大家不要骂我。我觉得油价贵一方面是因为当前局势和未来预期。另一个方面是因为石油越用越少，汽车尾气污染环境，国家希望我们都可以使用新能源车，这样更加环保。

我记得我有一次看新闻，特朗普怒喷中东国家操纵油价，当时中东国家瑟瑟发抖，然后继续干操纵油价的问题。所以大家在油价问题上，不要有太多想法，我们是没法操控中东国家的。要知道，我国产油量也不过就是排在世界第八而已。

所以，该用还是用吧，实在觉得贵，咱们还可以把车置换了，换成新能源就行。说真的，新能源车还是挺好看的，现在宝马奔驰也都出了新能源车，大家也是可以考虑考虑的嘛。

请问甲醇汽油为什么直今没能全面推广?

因为甲醇汽油这项目至今还没有获得政府的支持，象石化能源，没有政府的支持，是无法成气候的。

甲醇汽油在山西已推广试验运行多年，但由于甲醇有如下缺点：对橡胶材料的腐蚀性、低热值（19.5MJ/KG）、本身具有毒性等，所以国家对甲醇汽油的使用一直存在争议。

相关连接：

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未来几年甲醇汽油难获政府支持 二甲醚渐进推广前景光明

醇醚燃料新型能源已列入《国家中长期科学和技术发展规划》。

技术上以15％的比例将甲醇掺入汽油中燃烧，不用改造发动机。甲醇汽油在我国山西已推广试验运行多年，但由于甲醇有如下缺点：对橡胶材料的腐蚀性、低热值（19.5MJ/KG）、本身具有毒性等，国家对甲醇汽油的使用一直存在争议，预计未来几年甲醇汽油难获政府支持。而二甲醚（DME）作为替代燃料获得政府的支持。2006年年7月发改委关于《加强煤化工项目建设管理，促进产业健康发展的通知》指出，支持有条件的地区采用先进煤气化技术和二步法DME合成技术，建设大型甲醇和DME生产基地。同月，发改委二甲醚产业发展座谈会达成共识，认为DME是具有较好发展前景的替代能源产品，是适合于我国能源结构的替代燃料。

DME替代石油主要体现在两个方面，一是在液化石油气（LPG）中掺烧，二是替代柴油。DME具有与LPG相似的物理性能，如果掺烧比例在25％以下，原有的LPG设备无需改造，因此是现实可行的。按照2005年我国LPG2154万吨的表观消费量算的话，25％约为700多万吨。DME在汽车上的应用虽尚处于起步阶段，但却是最值得期待之处。大规模推广DME替代柴油面临着发动机的改造的问题，但在政府引导下DME代替柴油会渐进发展。日前上海市已决定在世博会期间推出一定数量的燃烧乙醇的公交车，预计3至5年后，DME替代柴油将首先在部分大中城市公交系统上应用。从经济性的角度考虑，根据热值相等的条件下可计算不同的原油价格对应的二甲醚生产的保本成本，结果表明，在目前60美元/桶的原油价格下，用于生产二甲醚的原料煤成本只须控制在450元/吨即可盈利。若考虑新型的煤气化技术，即使国际油价跌至40美元，二甲醚对LPG和柴油的替代在经济上也是完全可行的。

甲醇燃料较柴、汽油在动力性和经济性方面有何优点？（越详细越好）

.甲醇燃料相对汽油的优势

1.动力性强：工业酒精化学式为CH3OH，自身含氧，在燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更加充分均匀，热效率提高，动力性增强。所以在国际F1赛车使用的燃料主要成分就是甲醇。

2.节省费用：安装本系统后，行驶同样的路程，费用相对汽油节省30%—50%。

3.清洁性好：车用工业酒精有较强的溶解杂质的能力，能有效清除油箱、油路中沉淀和凝结的杂质，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳。

4.环保性好：燃料排放尾气符合国家标准，工业酒精燃烧的化学式是：

2 CH3OH + 3 O2 =燃烧= 2 CO2 + 4 H2O，可见酒精燃烧生成二氧化碳和水，经大量科学实验证明，烧甲醇与普通汽柴油相比，尾气中的CO、HC和HO可降低20-30%，尾气更加清洁环保。

5.安全性好：酒精类闪点较汽油高(工业酒精闭口闪点为l7℃，乙醇闭口闪点为l6℃，93#汽油闭口闪点为-36℃)，相对汽油更难点燃，在生产、和使用过程中的着火危险性较汽油更小。