浙江油价下跌的原因-浙江油价变化

tamoadmin 2024-11-23

1.谁能告诉我油价下降后闹柴油荒 司机没油加民营油站无油卖的感想

2.汽油降价“实锤”,却是大涨的前兆?调整后的92、95号汽油价格

谁能告诉我油价下降后闹柴油荒 司机没油加民营油站无油卖的感想

浙江油价下跌的原因-浙江油价变化

成品油价格刚刚下调,油荒就如约而至。“一降价就油荒”的恶性循环再次在这个秋末上演。

自10月9日下调油价以来,有过万民营加油站面临柴油断油问题。浙江、内蒙古、福建、四川等多地的加油站出现限购柴油或无油可加的现象,民营加油站更是因此抱怨声连连。

过万民营加油站断油

或再现油荒

近几年来,“油荒”的问题爆发的可谓频繁,其中第三季度末到第四季度秋收秋种的季节正是油荒的高发时期。今年的冬天可能会面临新一轮油荒危机,目前部分地方的民营油站已经开始闹油荒。成品油下降仅仅一周之后,便又见“油荒”。

日前,在中国商业联合会石油流通委员会2011年年会上,来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的民营会员企业都表示无法从从中石油(9.74,0.00,0.00%)、中石化进货柴油。

中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山告诉《证券日报(微博)》记者,目前全国有44005家民营加油站,其中,过万加油站面临柴油断油问题,这些加油站集中在四川、内蒙古、浙江温州等地;这些加油站在批发市场上,难以以国家规定的批发限价买到柴油,只能买到按最高零售限价甚至更高价格销售的柴油。

中石化有关销售人士在日前接受媒体采访时表示,公司要首先保证自己的加油站柴油供应,民营加油站是企业,中石化也是企业,我们是要保障市场供应的,没有保证民营加油站供油的责任。

而对中石化这一说法,相关专家也纷纷表示了不满。

“中石化这样说明显违背了新36条。油源是国家的,不是个人的,给了两大油企,扶植和发展民营企业是他们的责任。而不应该依仗垄断来制造油荒。”赵友山在接受《证券日报》记者采访时如是说。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)也表示,中石化这个说法不对,民营加油站个数超45%,不保如何保证市场供应?

“民营加油站主要市场是农村等偏远地区,两大油企不愿意占据的市场,如果两大油企不给油,民营企业撂挑子的话,农村等偏远地区的的柴油供应保证不了,对农业发展相当不利。”赵友山说。

据了解,截至目前,全国共有加油站95571家,其中民营加油站44005家,约占全国总数的46%。民营企业销售石油总量约占我国石油消耗量的1/3,民营石油企业仓储能力3000万吨,码头吞吐量在2500万吨;石油批发和零售行业从业人员达100多万,民营石油企业每年上缴国家税收600多亿元。

赵友山指出,此外,民营加油站的困境主要就是油源,基本上没有其他的渠道,地方小油厂根本保证不了其能有稳定的油源。

两大石油巨头惜售

民企高价拿油

国家发展和改革委员会宣布,从10月9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨,大约每升分别降0.22元、0.26元。此次成品油价调整系16个月来首次下调。

民营油企却表示,虽然油价下降了,但民营油企却遭到了两大石油巨头的“断油”,通过非正常途径获得的油品供应却比油价下调前还要高。

由于国内油价下调,再加上国际油价在最近一周出现强劲反弹趋势,因此两大油企因利润收窄和预期油价上涨而采取惜售。

此外,息旺监测数据显示,截止到日前,国内0#柴油批发均价为8332元/吨,而通过计算后,全国零售均价为8230元/吨,批发价格较零售价格每吨高出超过100元。

批零倒挂的现象也使得两大石油巨头在一定程度上控制资源,有一些停批或者控量的措施都可能导致市场上油紧张的情况。

有评论指出,两大油企“断油”目的很显然,一是制造新一轮的“油荒”,向发改委说不,向全国人民“逼宫”请愿,最终恢复曾经的高油价(目前的油价尽管仍然很高,但相对于降价前毕竟要低一些);二是联手扼杀民营油企,然后直接插手用油企业,最终彻底取代民营油企,进一步强化自己在成品油行业的垄断地位。

“两大油企不愿意对民营企业供油,是因为对日前油价下降不满造成。每年秋收秋种季节闹油荒实际上都是人为原因。”赵友山说,国家应该尽快批准民营企业进口成品油。

“成品油产业链垄断加政府定价,如果政策上不有意识、实质性留给民营加油站的生存发展空间,民营被国有油企挤出去只是时间问题。”林伯强说,与国际市场油价、国内供求关系同时“背离”的成品油定价机制是导致“一降价就油荒”的主要原因。

国家行政学院决策咨询部副主任陈炳才也表示,导致这种问题的根本原因还是成品油的调价机制不顺,体制和制度问题。中石化和中石油的石油、成品油进口垄断,是因为政策赋予他们进口垄断权,因此,根本的问题和出路在于放开石油、成品油的进口垄断,允许所有企业进口石油和成品油。也正因为石油进口的政策不公平,导致很多企业想在境外投资石油产业,也无法把石油进口到国内。

汽油降价“实锤”,却是大涨的前兆?调整后的92、95号汽油价格

盼星星,盼月亮,终于盼来了汽油价格下降的通知,此前几天虽有油价要下降的信号传来,但因为国际油价下降幅度有限,并没有达到国内50元/吨的油价调整红线,汽油降价仅是存在于大家的一厢情愿当中。

好消息是,进入油价调整的第四个工作日后,WTI美国原油价格降至110.13美元/桶,布伦特原油价格降至115.38美元/桶,继上周大降接近7%之后,继续下跌,经过近期的调整,目前国内汽油价格预计下降幅度已经达到了114元/吨,已经远超油价下调红线,预计6月28日油价将会下降0.09元/升。

不过对于这一降幅,网友则说出了自己的担忧,因为根据往期的油价调整情况来看,每次小幅下降都是后续大幅上涨的前兆,这一次的降幅仅仅只有9分钱,符合小幅下降的状态,那是不是下一次就要大涨,如果再涨国内的92汽油价格将达到10元/升。

网友的担忧并非毫无道理,近期国际油价的下跌主要还是因为全球经济放缓,各机构下调经济增长速度预测,再加上美联储宣布了从1994年以来最大的加息幅度,致使油价承压下跌。

而从市场供需关系来看,油价利多因素依然强于利空因素,利多因素方面,俄罗斯面对欧盟的制裁,显示减少石油供应,然后暂停天然气输送,对挺过制裁也是信心满满,虽然OPEC+在研究下一步增产行动,但也仅仅是恢复了之前削减的产量,而欧美国家也进入到了夏季的出行高峰,石油需求量大增,一增一减之间,每天的原油需求缺口恐怕将会高达300万桶。

利空因素仅有美国方面的几个动作,重质原油进口增加,制造业产值下滑等。

综合分析,这一次下降确实有可能是后续大涨的前兆,也就是网友们说的“暴跌9分,微涨5毛”的情况了,只不过暂时管不了那么多了,油价能降就已经不错了,降了之后先把油箱加满再说以后的话吧。

我们再看一下最新调整之后的国内92、95号汽油价格,92号汽油价格最低价为陕西9.19元元,最高价为海南10.43元,其他地区基本维持在9.3元左右。

95号汽油价格最低价为陕西的9.71元,最高价为海南的11.1元。

98号汽油价格最低价为河南的10.62元,最高价为海南的12.59元。

0号柴油价格最低价为黑龙江8.8元,最高价为西藏9.56元。

具体各地区油价见下表:

最后,我们再简单说一下猪价和蛋价的变化,生猪价格在6月中旬的时候经历了一波较大幅度的上涨,在6月中旬尾部出现了短时间的横盘调整,刚进入6月下旬,猪价再次进入暴涨模式,东北黑辽吉分别上涨0.35-0.4元,华东鲁苏浙皖上涨0.175-0.2元,华北京津冀晋上涨0.15-0.325元,华中豫鄂湘赣上涨0.1-0.15元,西南云贵川渝上涨0.075-0.225元。

包括上海、山东、浙江、江苏、广东、北京、天津、河北、辽宁等地区的猪价都已经突破9元。

鸡蛋价格则进入到了降价模式,产区普遍下调0.05-0.1元,低价地区已经跌破4.3元,高价地区也不过4.6元左右。

现在蛋鸡整体产能不高,各级库存压力也不大的情况下价格出现下跌,那后续高温天气到来,养殖户出货积极性较高,再加上短时间缺乏鸡蛋消费利好,鸡蛋价格恐遭遇一波降价调整。

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