汽油价格30年后-原来汽油价格

1.2023年燃油车会很惨淡吗

2.通货膨胀下，有些东西价格为何十几年不变？

3.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

2023年燃油车会很惨淡吗

是的。

因为财政部关于今年燃油车购置税减半的政策到2022年12月31日将结束，另一个由于全球能源原因，明年的汽油价格会比今年还高。

国6b的汽油在明年1月1日开始全国推广执行，虽然说国6b的汽油更环保、低碳，但是增加了15％的乙醇以后，可以肯定的是汽油更不耐烧了，一箱油估计会少跑个30到50公里。

目前阶段是比较好的燃油车购买阶段。原因在于：

从宏观层面来说，今年5.5％的目标必须完成，而这其中汽车消费带动的汽车产业链占了很大比重。进入七月份已是下半年的开始，时间紧迫。由此，可能还会有更大的利好刺激汽车消费。比如加大购车补贴。

从汽车行业来说，随着新能源汽车的出现，汽油车被取代只是时间问题。那么从现在开始到燃油车完全被取代的这二三十年里，燃油车会更加的实惠，各方面的红利还会有。

通货膨胀下，有些东西价格为何十几年不变？

经济增长越高通货膨胀就越严重，所以在通货膨胀下，我们所接触到的东西价格都会有所变化。有些东西价格十几年不变，是因为在市场中这些东西处于饱和状态，也就是没有在升值的空间，也没有降价的空间，所以他们的价格可以保持十几年不变。

为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。

只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：

1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。

2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。

3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。

综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。