油价最新消息调整长春-长春市最新油价
1.国家发改委决定,降低油价,提高天然气价格对明天股市是什么情况?
2.今晚油价上调还是下调
3.国家出租车油补文件规定是如何发放的?
国家发改委决定,降低油价,提高天然气价格对明天股市是什么情况?
利空板块:
石油化工、煤炭、新能源。
因为石油化工、煤炭都是权重比例很大的板块,受到利空打压,必然对指数造成很大影响,进一步导致其他行业个股受到牵连。
利好板块:
汽车板块、交通运输、高速公路。
这两个板块虽然受益,但是一则油价下调幅度不大,二则不是权重板块,对支撑大盘可能起不到太大作用。最多是行业中一些个股借利好进行盘中拉高,但不宜期望太高。如有可趁拉高高抛,如无切勿追涨。
天然气涨价,且有进一步改进管理的预期。
利好天然气个股,如长春燃气、大通燃气、陕天然气等股。
大势不好,可能会有游资用强悍手法操作这些股。激进的可以轻仓搏一下,但要掌握技巧,比如是否具备抓涨停技术等,保守的观望为好。
总体来看,此消息偏空,尤其可能被空头通过打压石化双雄和煤炭板块来打压股指,造成短期恐慌性抛售,如果是空仓,或者轻仓的,如出现大跌,不妨在低位轻仓狙击一些心仪的个股,如果走势温和,就放弃。所谓小跌小买,大跌大买,不跌不买。
今晚油价上调还是下调
今晚油价上调还是下调
今晚油价上调还是下调,本轮是2021年第二十次调价,也将迎来2021年内第十四次上调。2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。今晚油价上调还是下调。
今晚油价上调还是下调110月22日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调300元、柴油上调290元,折合每升92号汽油上涨0.24元,95号上涨0.25元。加满一箱50L的油箱将多花12元左右。
隆众资讯显示,连续涨势后交易商获利回吐,且东欧和俄罗斯疫情加剧而重新实施封锁,全球经济复苏担忧仍在,国际油价从超买区间回落。NYMEX原油期货换月12合约82.50跌0.92美元/桶或1.10%;ICE布油期货12合约84.61跌1.21美元/桶或1.41%。中国INE原油期货主力合约2112涨4.5至530.6元/桶,夜盘跌3.9至526.7元/桶;截至10月21日原油综合变化率7.25%。
10月22日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调300元、柴油上调290元,折合每升92#涨0.24、95#涨0.25元。
以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花12元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一百公里费用增加2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里,燃油费用增加10元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
本轮是2021年第二十次调价,也将迎来2021年内第十四次上调。本次调价过后,2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。
隆众分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的.趋势,幅度在80元/吨左右。目前来看,欧洲天然气供应紧缺叠加冷冬预期,继续给原油需求前景带来利好提振,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。下一次调价窗口将在2021年11月5日24时开启。
今晚油价上调还是下调2本计价周期内,国际原油价格不断上行,10 月 20 日,记者从国内多家成品油分析机构获悉,本周末长春汽油价格或将 " 四连涨 "。
据悉,本计价周期内欧佩克减产会议延续增产策略,同时在全球能源危机的提振下,石油类替代需求增加。虽然期间市场降低对经济增加的预期,同时欧佩克下调今年的石油需求预测,气候温暖的预测也打压石油市场气氛。但由于石油库存迟迟无法累积,市场看多氛围浓厚,占据市场主导地位。故本计价周期内,原油价格成交重心不断上移,本轮宽幅上调预期不断增加。据分析机构预测,截至 10 月 18 日收盘,国内第 7 个工作日参考原油变化率为 6.19%,预计汽柴油上调 285 元 / 吨,调价窗口为 10 月 22 日 24 时。
有分析人士介绍,由于消息面、政策面呈现利好,且国内柴油惜售、限售行情依旧存在。汽油方面,由于近期无大型期支撑,终端需求有限。同时随着价格不断上涨至新的高位水平,下游进购积极性有所回落。虽然近期国内大部分主营单位汽油价格仍呈现稳中上涨走势,单日上涨幅度多在 50~200 元 / 吨,但考虑到短期原油价格或延续偏强走势,预计在上调政策落实后,国内柴油及汽油价格或仍存上涨空间。
另据报道,国际油价 19 日上涨。截至当天收盘,纽约商品 11 月交货的轻质原油期货价格上涨 0.52 美元,收于每桶 82.96 美元,涨幅为 0.63%;12 月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨 0.75 美元,收于每桶 85.08 美元,涨幅为 0.89%。
国家出租车油补文件规定是如何发放的?
按照车辆数量、车型和行驶里程等,计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。
根据我国《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》?第七条规定: 补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等,计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。
第十三条规定:财政部根据交通运输部报送的全国城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者上年度分品种油料消耗情况,按照分品种补助标准和负担比例,计算分省(区、市)上年度成品油价格补助金额。
扩展资料:
国家出租车油补的补助对象:即城乡道路客运经营者,包括城市公交企业和农村客运经营者。城市公交企业是指依法取得城市公交经营资格,合法运营,为群众提供公交出行服务的企业。
农村客运经营者,是指经依法取得道路客运经营资格,在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线上运营,或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营,其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。
其中,“乡村”分别包括乡、村的同级别行政区划,但不包括县级以上人民所在的乡或位于城市市区的乡村。
参考资料:
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